口岸景點活躍 使用假導遊證 工會促政府嚴打黑工導遊 （2005年8月8日） 香港導遊協會(協會)聯同工聯會立法會議員陳婉嫻約見跨部門代表，促請政府全方位監管導遊，即由政府全權負責簽發導遊牌及查證執法，才是最有效打擊非持證導遊活動的方法。 今日出席會議的跨部門代表，分別來自入境處、警方、勞工處及旅遊事務署等。協會清楚表明黑工及非持證導遊承接入境旅行團的活動正日益猖獗，並綜合導遊及會員意見指出，口岸及多個熱門旅遊景點也經常發現懷疑黑工，蠶食本地導遊的職業生活。近期更發現有人企圖行使他人的導遊證，甚至向不法份子購買偽造導遊證，協會十分關注...
鼓勵就業 紓緩失業情況 建議設立青少年跨區工作交通津貼 (2005年8月5日) 近年經濟雖然好轉，失業率下調，但青少年失業率仍然高企，尤以包括新界西北、東涌等偏遠地區最嚴峻。本會促請政府設立「跨區工作交通津貼計劃」，紓緩低收入青少年跨區工作交通費的壓力，鼓勵青少年就業，建議向合資格人士，每天發放最高20元的車資津貼。 本會今年6月分別在天水圍、元朗、屯門、及東涌等地區，成功訪問488名15至24歲青少年，逾70%教育水平為中七或以下，在職人士佔39.8%。調查發現： 1. 約50%新界西青少年須跨區工作 在194名就業青少年中，有113人居於新界西，當中半數...
工會關注轉移員工事件 擔心重蹈電盈外判覆轍 (2005年8月4日) 和記電訊國際有限公司昨日突然宣佈將300名支援本地網絡的員工，轉移到阿爾卡特公司，香港電訊業總工會及香港通訊業人員協會今日去信和電國際主席霍建寧，促請和電國際負起企業不可推卸的責任，作出決定時不應只顧追求更大利潤，同時應兼顧員工及消費者的利益。 以下是工會發給和電主席霍建寧的信件全文 ： 香 港 電 訊 業 總 工 會 香 港 通 訊 業 人 員 協 會 ...
7年續簽22次合約 曾每兩周續一次 食環署協會促將合約潔淨工轉長期聘用 (2005年7月31日) 香港食物環境衛生署人員協會（協會）正協助156名非公務員合約潔淨工爭取轉為長期聘用，協會不滿食環署過去7年以來，不斷以短期合約方式聘用該批員工，稍後會約見食環署長表達不滿。 協會副主席李惠儀在立法會議員王國興的陪同下，今早舉行記者招待會。她指出食環署正以為期9個月的合約，聘請156名潔淨工，合約劃一於本年12月31日屆滿。雖然他們在食環署的服務年期不一，但絕大部分員工過去連續7年或更長時間，受聘於政府各部門，只是近年轉到食環署工作。 當中大部分員工過去7年以來...
權委支持嚴懲蓄意欠薪僱主 促加強執法 按欠薪人數計算罰款 (2005年7月29日) 因拖欠薪金被判入獄、早前向法院申請上訴的酒樓董事陳永輝，撤回有關上訴，並即時被收押入獄一個月。工聯會權益委員會(權委)對此表示歡迎，並促請政府加強執法，修改法例，建議按受影響員工人數計算向僱主徵收欠薪罰款，以遏止欠薪問題。 今次是首宗公司董事因蓄意欠薪而被判入獄的個案，判刑亦突顯了欠薪罪行的嚴重性，料將對日後違法僱主收阻嚇作用。不過權委認為杜絕僱主蓄意欠薪的行為，必需從問題根源出發。 執法力度嚴重不足 權委認為現時破產欠薪保障基金被濫用，根源是有關...
欠業界代表 似閉門造車 汽車、貨櫃工會批交諮會偏聽 (2005年7月22日) 工聯屬會汽車交通運輸業總工會(汽車總會)及貨櫃運輸業職工總會(貨櫃工會)批評交通諮詢委員會(交諮會)的組成不全面，欠缺交通運輸業界代表，亦從未與業界進行良性互動，導致交諮會向政府提供運輸政策意見時出現偏聽，有閉門造車及失職之嫌。兩會促請政府完善交諮會的組成，協助政府制訂對各方有利的運輸政策。 立法會交通事務委員會今早舉行會議，討論交諮會組成問題。汽車總會及貨櫃工會代表到場請願，並遞交請願信，要求立法會促請政府委任運輸業界代表進入交諮會，確保未來的運輸政策可以...
工聯權委、議員、屬會聯合建議 打擊濫用破欠基金措施 (2005年7月19日) 工聯會權益委員會(權委)、工聯屬會飲食業職工總會及香港建造業總工會今午聯同立法會議員王國興，約見經濟發展及勞工局常任秘書長張建宗，就破欠基金遭濫用提出建議，包括加強執法、增加欠薪罰則及引入保證金制度。 破欠基金近年經常被濫用，加上多宗結業事件，惹起社會關注有人視破欠基金如提款機，逃避應負責任，其中飲食業和建造業濫用破欠基金的情況較猖獗。破欠基金委員會日前同意加重欠薪罰則，由現時最高判罰20萬元及入獄1年提高至罰款35萬元及入獄3年。不過權委及屬會仍然認為...
機場公司短付假期工資情況普遍 民航工會繼續協助員工跟進追討 (2005年7月18日) 在香港民用航空事業職工總會(民航工會)及香港空運貨站職工會據理力爭下，香港空運貨站答應於今年底前，向3,000名現職及已離職員工，退回過去六年短付的假期工資，保守估計，涉及款項達4,000萬元。民航工會認為機場公司少付假期工資的情況普遍，會致力協助各企業員工跟進追討。 根據《僱傭條例》，工資是指僱員因工作而獲得的所有報酬、收入、津貼、小費及服務費。僱員獲得的年終酬金、產假薪酬、遣散費、長期服務金、病假津貼、法定假日薪酬及年假薪酬，...
權委支持提高拖欠薪金罰則 促設飲食、建造業保證金制度 (2005年7月15日) 工聯會權益委員會(權委)歡迎破產欠薪保障基金委員會同意加重欠薪罰則，由現時最高判罰20萬元及入獄1年提高至罰款35萬元及入獄3年。不過權委重申有需要透過立法方式，引入保證金制度，並建議政府應按「人頭」計算欠薪罰則。 權委又對委員會未能就收取保證金及按行業釐定徵費達成共識表示失望。 現時飲食業及建造業是申請破欠基金的高危行業，為杜絕有人利用破欠基金的灰色地帶，逃避負上應有的責任，權委認為應在這兩個行業設立保證金制度，確保員工可以獲得遣散及法定賠償，同時按行業申請破...
工聯屬會汽車交通運輸業總工會（汽車總會）、貨櫃運輸業職工總會、香港電車職工會聯同23個業界組成的陸路交通運輸團體反對增加記分聯席會議（運輸聯席）促請政府，盡快安裝綠燈閃動提示等一系列改善交通配套措施，為職業司機及市民提供安全的駕駛環境。 近期運輸聯席舉行多次記者招待會及遊行請願（見圖片故事），促請政府暫時擱置提高衝紅燈罰則，不過環境運輸及工務局仍如期於本月6日將條例交立法會通過。新罰則將於明年一月實施，衝燈的駕駛者會被記5分及罰款600元。 運輸聯席今日舉行記者招待會，聯席召集人、汽車總會主席李永生批評政府單靠提高罰...