團結共爭的成果 機場龍頭公司員工加薪優於往年

經過香港民用航空事業職工總會(民航工會)、民航工會香港機場地勤服務有限公司(HAS)分會(HAS分會)及香港空運貨站職工會(貨站工會)積極爭取下，包括國泰航空公司、香港飛機工程有限公司、香港機場地勤服務有限公司及香港空運貨站有限公司的機場四大龍頭公司，決定向員工加薪，來年的加薪幅度及發放花紅情況較上一次為佳。

民航工會秘書長陳寶財表示，民航五會(上述3間工會、香港航空業總工會及香港航空貨運及速遞業工會)認為今次加薪是航空業員工辛勤勞動及團結爭取得來的成果。不過部份散工是次未獲加薪，工會認為不公平，同時其他機場公司的員工仍未獲得調薪，工會將繼續為他們爭取，讓更多機場工人共享果實。 

民航工會副秘書長葉偉明指出，工會於早前收集會員工友的意見，並向各機場公司提出加薪要求。最近機場四大龍頭公司分別決定員工的調薪方案，平均加幅為4.5%，最高加幅為9%，頂薪點的員工也獲增薪。重點如下： 

國泰：加薪4%至5％。

港機：基層員工加薪4%至8%；清潔工加薪7％；兼職員工加薪4%。 

港勤：平均加薪4.5%，最高為9%，發放兩個月雙糧及14天花紅。 

空運貨站：平均加薪4.5%，最高為7%，發放2.75至3.05個月的雙糧及花紅。  

工會指出，過去一年本港經濟發展良好，政府預期2007年經濟增長達6％，香港國際機場發展更見興旺。根據機場管理局數字顯示，截至2006年11月至2007年10月間，機場客量較對上一年增加7.4%；貨運量增加4.4%；航空交通量則增加5%，這是機場公司及員工共同努力的成果。不少機場公司因而盈利大增，工會認為資方應讓員工共享發展成果。 

民航工會於今年6月收集港機工程員工的意見，並向公司反映應照顧低薪工人的生活，予以較高的加薪幅度，否則員工生活難獲改善。民航工會亦指出一些兼職員工於過去十年間未獲加薪，另外已達頂薪點的僱員亦期望調高薪酬。  

HAS分會主席鄭敦仁和貨站工會副會務主任鄭子幹表示，工會分別於今年9月及10月發出問卷，調查會員就加薪問題的意向，約見資方，並就加薪事宜分別進行2次及3次的面談，就薪酬調整提出意見。  

民航五會於今年11月再發出以下的公開呼籲： 

1.          強烈要求各機場公司向員工加薪5%以上，向已到達頂薪點的員工酌情加薪； 

2.          機場公司應按業務發展適當增加人手，並將「長散員工」轉為常額員工； 

3.          合理分配員工的工作量和工作時間，採取更多和適當措施，以保障員工的職業安全健康。  

2007年12月27日