藉刁難本地工人 達輸入外勞目的 銲接工會促港府關注 （2005年5月23日） 金屬銲接從業員協會(銲接工會)近期接獲多宗銲接工人的投訴，懷疑有公司在處理本地工人求職面試時，提出過份嚴苛的要求，並製造多重障礙，以求達到輸入外勞之目的。工會促請港府關注及監察事件，防止補充勞工計劃被濫用。 近期部份透過勞工處尋找工作的銲接工友向銲接工會投訴，指個別參與補充勞工計劃的公司，在求職、面試及考核時設下重重關卡，為工友製造不必要的困難。 1) 要求面試時出示海員紅簿：銲接工會質疑於...
授觀測狂風技術 規管貨櫃疊放 貨櫃工會倡貨櫃場安全建議 (2005年5月23日) 貨櫃運輸業職工總會（貨櫃工會）今日約見經濟發展及勞工局常任秘書長張建宗，提出多項提高貨櫃場安全的建議。勞工處向工會作出承諾，本月底前會完成巡察全港貨櫃場工作，下月起會採取嚴打行動，檢控違例或缺乏安全措施的貨櫃場東主。 本月初狂風襲港，貨櫃碼頭發生吹塌貨櫃、導致一名司機被壓死的意外。貨櫃工會主席趙資強聯同多名代表約見張建宗，跟進事件，立法會議員王國興亦陪同出席。 ...
減價始能平息民憤 東隧要負企業責任 (2005年5月20日) 東隧今年5月1日起分階段大幅加價，大部分車輛面對67%的平均加幅，引發市民及職業司機的反響一浪接一浪。加價初期東隧車流平均下跌兩成半，今日東隧公佈優惠措施，企圖吸引車流重新使用東隧。不過汽車交通運輸業總工會(下稱汽車總會)認為優惠功效短暫，促請東隧息民憤、撤回加價方案。 汽車總會發表聲明，回應東隧今日公佈的優惠措施，指優惠對減輕交通運輸業和公眾負擔，僅能發揮短期的效力，優惠期一過，各方仍需面對加價所帶來的沉重負擔。 聲明同時指出，東隧瘋狂加價，已惹起交通運輸業強烈不滿及憤慨，...
剩餘市場機制不能替代中央僱員補償保險 權委促港府盡快深入研究及落實 （2005年5月19日） 工聯會多年來一直促請政府推出中央僱員補償保險制度，但未被政府採納。最近勞工顧問委員會再次討論有關建議時，政府傾向採納香港保險業聯會提出的「剩餘市場機制」，工聯會權益委員會(下稱權委)對此表示憂慮，認為「剩餘市場」機制存在不少問題，對僱員及自僱人士的保障不夠廣泛。 立法會人力事務委員會今午開會商討有關議題，權委向立法會提交意見書，作出多項建議： 1. 政府須盡快就設立中央僱員補償保險制度進行深入研究； 2. 不少工傷個案反...
權委促修例 撤法院權限 補償基金索償不能處理非法勞工申索 (2005年5月19日) 2002年4月一名黑工在石硤尾清拆僭建物時遭壓死，近期僱員補償援助基金(下稱基金)向其遺孀發放高達95萬元的賠償。工聯會權益委員會(下稱權委)十分關注事件，認為此風不可長，擔心會成為非法勞工工傷申索的先例，不單對基金形成沉重的壓力，亦可能會助長正日益嚴重的非法勞工問題。 現時《僱員補償援助條例》規定，僱主若無法支付工傷賠償，有關人士可向基金索償。法官可行使酌情權，裁定非法勞工的僱傭合約合法，令非法勞工或其親屬可向基金索償。 權委擔心此例一開，會構成重大...
多名本港交通運輸業代表日前往深圳，與深圳巿公安局交通警察局官員舉行工作會議，並就交通燈號的設計和管理、疏導交通等方面的問題交換了意見。這次活動召集人汽車交通運輸業總工會主席李永生在記者會上表示，透過這次訪問，代表了解到深圳巿在交通燈號設計和管理、處理交通事故及解決交通擠塞等方面問題累積了許多寶貴的經驗，其中不少地方是頗值得香港借鑑的。概括來說，主要有以下幾個方面： 加設綠色交通燈閃動功能：深圳巿中心區加設綠色交通燈閃動的功能，每次為時三秒。這種做法的好處是，除了可以避免交通燈訊息不配對的問題，而且還有能向駕駛者提供較...
給電訊管理局總監的信 ── 電訊政策應照顧員工利益 (2005年5月17日) 工聯屬會香港電訊業總工會、電訊盈科職工總會及香港通訊業人員協會聯同立法會議員王國興早前與香港電訊管理局總監區文浩會面，就本港電訊業發展前景反映員工意見。工會近日收到電訊管理局的回覆，內容令工會失望及不滿，故工會再向區文浩發出信件，要求對方就以下多個問題作出回應，並重申工會立場： 1. 放棄現時單向式及封閉式的諮詢方法，廣泛諮詢公眾、僱員及工會對電訊政策的意見，如舉辦公開諮詢會，...
助失業綜援者重回勞動市場 倡官民合作推「一條龍」就業服務 (2005年5月16日) 隨著內地經濟持續的強勁增長和一系列扶助香港特區經濟發展的優惠政策出台，整體特區的經濟情況在過去數月已明顯呈現復甦之勢。各家國際性的金融評級機構，更將來年特區的經濟增長預測往上調升。然而，經濟復甦仍未能逆轉目前失業持續嚴重的情況。最新公布的季度失業率依然高企百份之六點一；失業人口依舊超逾二十萬，情況遠比鄰近的東亞地區嚴重。 據統計處的數字顯示，香港特區有超過一百萬的勞動人口學歷只及中三或以下；而他們具備的勞動條件不足合乎特區正朝向知識經濟轉型的需求...
撤緩刑 判酒樓東主即時入獄 權委支持法院裁決 (2005年5月13日) 九龍城裁判法院今日撤銷一名拖欠員工薪金的酒樓董事緩刑的刑罰，並改判即時入獄，工聯會權益委員會(下稱權委)對此表示歡迎。權委相信「緊執法、嚴量刑」，有助杜絕僱主逃避法定支付欠薪責任，亦有助減低破產欠薪保障基金被濫用的情況。 該名酒樓董事陳永輝在同一地點先後經營3間不同名稱的酒樓，更於短短9個月內拖欠了118名員工超過1百萬的欠薪。他被指將支付欠薪的責任轉嫁在破欠基金，以公帑去經營自己生意，故今年2月被九龍城裁判法院判處他違反《僱傭條例》第25條及第64B條成立，被判監禁1個月、緩刑兩...
新巴分會成功為員工爭取加薪2% 公司承諾來年盈利改善 積極考慮再加薪 (2005年5月13日) 經過半年多的加薪談判，汽車交通運輸業總工會新世界巴士分會（下稱新巴分會）終於與資方新世界巴士公司達成2005年年度加薪協議。所有全職員工將獲得加薪2%（以底薪計算），最低加薪金額為180元。是次加薪由2005年1月1日起計算，員工將得到今年1至5月的追補調整薪酬。 新巴分會主任朱本典表示，自從正式提出加薪要求以來，工會堅持據理力爭的立場及發起多次爭取行動，要求資方正視員工的加薪要求，負起企業應有的社會責任，但過程中卻遇上不少困...