問卷調查 主動接觸 內地諮詢服務中心加強服務為民所需 (2005年9月4日) 工聯內地諮詢服務中心於9月4日在旺角行人專用區舉行一周年工作匯報會，會長鄭耀棠簡介廣州及深圳兩個中心年來工作情況。廣州工聯諮詢服務中心於2004年8月26日投入服務，同年12月3日深圳工聯諮詢服務中心啟用，迄至今年8月兩個中心共處理約1500宗求助、諮詢。其中，以房產問題佔多數達25%，其次為經商及證件問題。（圖１） 根據工聯會於8月中以電話成功訪問831名香港市民的調查結果顯示，深圳及廣州是港...
油價飆升 職業司機百上加斤 減輕負擔 促政府豁免燃油稅 （2005年9月2日） 國際燃油價格近期再創歷史新高，對本港經濟發展帶來很大的負面影響。工聯會屬會汽車交通運輸業總工會及貨櫃運輸業職工總會發表聲明，促請政府豁免燃油稅，並推出措施協助職業司機度過難關。 聲明指出，交通運輸業過往多年一直面對經營艱難的局面，國際燃油價格不斷飆升，更令業界的經營雪上加霜。據前線司機反映，過去一年職業司機的燃油開支已大幅增加，平均增幅約50%，即每月需多付1,000至3,000元燃油開支，實際金額視乎車種及行業營運特色而定。 近期不少車種因營運...
拒補假期工資差額 不發放法定勞工假 民航工會促港勤與員工開會磋商 （2005年8月30日） 香港民用航空事業職工總會(民航工會)正協助多間機場公司員工跟進短付假期工資事件，其中包括香港地勤服務有限公司(港勤/HAS)。民航工會近期曾兩次去信港勤，要求開會磋商，但港勤不作回覆，不肯正視員工追討欠薪的合理訴求，民航工會今日在記者會上譴責港勤。 民航工會副秘書長葉偉明指出，港勤多項安排(見表)對員工不公平，包括多年來一直拖欠員工法定假期及相關津貼，過去七年來沒有讓員工放取勞工假期，估計涉及金額3,000萬元。不過港勤一直漠視員工及工...
承辦商失掉合約 迫護衛自動辭職 工會助200屋邨護衛爭取原區調職 (2005年8月30日) 香港護衛及物業管理從業員總會(工會)近日接獲多名工友投訴，指屯門友愛邨、三聖邨及蝴蝶邨外判護衛服務合約將於9月底屆滿，承辦的龍衛警衛公司(龍衛)近期要求員工簽署自行辭職文件。工會力爭下，龍衛答應盡量安排受影響護衛作原區調職。 工會及工友代表今日聯同工聯會立法會議員王國興約見房屋署及龍衛代表。有工友表示三個屋邨的外判護衛合約於今年9月30日屆滿後，房署將轉換承辦商，估計超過200名護衛受影響。工作前景不明朗，工友憂心忡忡，他們最不憤的是有人提醒欲調到旗下同區工作...
貨櫃汽車工會促續牌予跨境司機 政府承諾向國家反映業界憂慮 (2005年8月30日) 貨櫃運輸業職工總會及汽車交通運輸業總工會今日聯同工聯會立法會議員王國興約見經濟發展及勞工局，反映業界對內地嚴格執行《勞動法》後60歲或以上跨境司機不獲延續車牌的憂慮，希望特區政府可以向國家爭取豁免香港司機的續牌限制。 內地今年初起嚴格執行《勞動法》規定，60歲以上的司機不獲發職業車輛駕駛執照。 工會代表今日向接見的經濟發展及勞工局副秘書長謝小華表示，跨境司機十分關注及憂慮內地嚴格執行有關措施，未能續牌的司機正面臨失業，希望特區政府能協助業界，向國家...
最低工資 失業援助 最低生活保障 全方位改善失業及在職貧窮情況 （2005年8月28日） 近年有工作能力的綜援受助人的升幅，已大大超越其他類別的綜援受助人，反映在職貧窮的問題正急劇惡化中。工聯會認為側重救濟式的綜援計劃已經不能協助失業者重投勞動市場，亦無法紓緩在職貧窮的情況，政府必需從速制訂一套「以就業為本」的「三層就業社會保障網」。 為何需要設立三層就業社會保障網？ 1. 過去10年在職貧窮人士增加接近10倍 (表1)； 2. 月入不足5,000元的低收入勞工高達37萬2千人，佔整體勞工12%，即每10名打工仔有超過1名的月薪不足5000元； 3...
違反標準僱傭合約情況普遍 外判商擅向護衛徵制服按金 (2005年8月26日) 政府今年4月29日起實施標準僱傭合約後，香港護衛及物業管理從業員總會(工會)期望可藉此加強保障政府外判服務員工的職業權益。但工會接獲多宗查詢及投訴，指政府部門缺乏監管，承接服務的外判護衛公司公然違反標準僱傭合約。 工會今日聯同工聯會權益委員會召開記者招待會，講述標準僱傭合約推出後發現的違規情況： 1. 擅自徵收介乎400元至500元的制服按金或費用； 2. 頻密調動外判護衛的工作地點； 3. 強迫員工簽署自願加班紙； 4. 刻意聘請較編制少的正規護衛，並以廉價的替假員工填補...
工聯會 勞工處 積金局 合辦 勞工權益常識問答比賽勝出者順利誕生 (2005年8月21日) 由工聯會、勞工處及積金局合辦，業餘進修中心協辦的「全港勞工權益常識問答比賽2005」今日順利誕生比賽結果。逾400名參賽者藉著今次比賽，加深了對勞工權益的認識，並將訊息帶到社區。 是次比賽為本港同類型比賽中，問答範圍最廣泛，包涵內地勞工法例及首次讓學生組隊參加的大型賽事。報名反應理想，學生組方面，來自18間中學組成23隊參賽，共120名學生參加；公開組則有64隊共300人參與。其中18隊來自工會組織，10隊則由旅遊、地產、人力資源機構及電器零售公司等企業僱員組隊。連同...
藉二戰日本投降60周年紀念日請願 促請日方就侵華戰爭道歉及賠償 (2005年8月15日) 今天是中國抗戰勝利60周年紀念日，工聯會社會政策委員會(社委) 聯同50多名工會代表遊行到日本駐港領事館抗議，促請日本政府深切反省，並提出多項訴求： 1) 從速對侵華戰爭造成的災難作出道歉及賠償； 2) 停止一切美化侵略戰爭的把戲； 3) 加強國民教育，讓日本下一代認識日本軍國主義對世界帶來的巨大災難，防止歷史重演； 4) 即時停止侵犯我國領土釣魚島。 參與今次抗議的社委委員包括何賢輝、趙資強、范國輝、陳靄群、陸頌雄。...
55歲以上跨境司機響起失業警號 嚴苛規定導致適齡司機無法續牌 (2005年8月14日) 內地今年初起嚴格執行《勞動法》規定，60歲以上的司機不獲發職業車輛駕駛執照。不過有跨境司機向貨櫃運輸業職工總會(貨櫃工會)求助，指年齡介乎55至59歲的司機續牌被拒。貨櫃工會已要求正在北京、身兼港區全國人大代表的工聯會理事長黃國健向內地反映憂慮。 自從嚴格執行不向60歲以上司機簽發商用車輛駕駛執照規定後，年屆60歲的跨境貨櫃車司機已無法續牌。貨櫃工會今年3月透過黃國健以及6月組團訪京，要求內地體恤本地跨境司機，酌情向60至65歲的司機簽發跨境商用車輛牌照。 不過新法規不僅...