工联会理事长黄国、副会长陈邓源、副理事长林伟江于9月7日联同多个行业工会代表参与由劳福局筹办的「人力资源推算谘询会」，会上各代表积极就行业发展、人才培训及本港整体人力资源政策发表意见。

 

　　理事长黄国表示，政府的人力资源推算要从供需角度作出总量及结构的分析，人力资源政策要对准香港「八大中心」的定位，产业发展应与教育及职业培训制度相互协调，确保技术人员供应充足。同时，他建议政府善用创新科技，如组装合成技术（MiC）降低人力需求。

 

　　汽车交通运输业总工会秘书长林天赋直言，小巴沒有人入行的主要原因是薪酬福利待遇欠佳，小巴司机收入中位数只有$14,300，相比运输业的每月平均薪金$23,496的话，小巴司机的薪酬亟待提高。

 

　　香港民用航空事业职工总会副主席叶以勒亦表示，招聘广告上显示机场员工月薪高达$20,000，事实上是计算长时间超时工作津贴及其他福利才达至，真实情况是新入职的员工的底薪只有$9,000，再加上机场工作的长通勤时间，直言根本不可能请到人。

 

　　香港建造业总工会秘书长谢宏儒表示，建造行业实行分判制，若新入行沒有人脉的话很难有工开，建议政府要做好就业配对，多渠道发放就业资讯。另外，他亦指出建造业的职安问题、地盘工人的形象问题也是令年青人却步的原因，政府均需设法改善。

 

　　香港文职及专业人员总会副会长陈勇华指，会计行业缺人皆因人工低，工作强度大，年青人难以忍受而转行，部分甚至宁愿去送外卖，造成人力资源错配。另外，他亦指银行业缺人手，但长远可用高科技降低人手需求。

 

　　酒店及餐饮从业员协会秘书长叶柳青，酒店业分旺淡季，故常驻人手只维持七至八成，其余就由散工填补，缺人都是因为工作「大辛苦」，而福利待遇追不上。此外，现时酒店公司因成本及资源问题，由人事部兼任埋昔日培训部，影响培训的质量。