汽车交通运输业总工会的士司机分会（分会）促请政府加快审批的士每程增收1元燃料附加费申请的速度，协助司机们度过难关。 分会主任杜燊棠指出，汽车交通运输业总工会与业界团体於2007年已经向政府申请的士每程增收1元燃料附加费，希望能够减轻司机经营负担。然而，受到政府部门的阻挠，整体申请已经拖拉了半年之久，使司机们累积很大的怨气。 工会代表於今日向运输及房局局长郑汝桦递交请愿信，促请郑汝桦当机立断，加快整项申请的审批速度，协助司机们度过难关。 汽车交通运输业总工会 电话：2519 0110
海港运输业总工会、货柜运输业职工总会及货物装卸运输业职工会（合称工会）代表联同工友於今日前往九龙仓集团属下的现代货箱码头（M.T.L.）抗议，不满M.T.L.压低标价，导致码头内部拖运货柜车司机被迫减薪及遣散。 工会最近接获司机投诉，指出M.T.L.於2007年12月要求承判商重新将码头内部拖运货柜车服务入标，员工引述M.T.L.管理层於截标要求参与投标的承判商将标价下调15%，始能中标。结果其中2间原承判商被迫结业，司机被遣散，部份公司则削减司机工资1成至1成半，每日工资由原来600多元（每天工作12小时）降至不足500元。 工会曾去信M.T.L.要求开会，但一直未获答...
新年刚至，但对於广大的士和小巴司机来说，并不是一个好的开始，因为本港专用气站在1月1日起将石油气价格分别上调0.56元和0.57元，加幅达12.9%至14.2%。汽车交通运输业总工会（工会）於今日发起抗议行动，超过200部的士及小巴到场声援，部份更在运输及房屋局座落的金钟美利大厦外绕圈，表达不满。 抗议行动由工会属下的士司机分会及公共小巴分会发起。的士司机分会主任杜燊棠指出，新价格与2007年2月比较起来，加幅达40.1%至45.5%，同时较当年的士转用石油气时增加接近3倍。对广大司机来说，不断（9144）升的石油气价格使他们的经营压力愈来愈大，已经到达无法承...
工联会权益委员会（权委）於今日向立法会《2007年强制性公积金计劃（修订）条例草案》委员会递交意见书，建议加强罚则，严打欠供强积金活动，让僱员有权选择强积金受託人，取消强积金对沖机制。 权委在意见书中指出，强积金实施接近七年，部份僱主利用漏洞对员工进行剥削，政府有需要透过修订法例以堵塞漏洞。 就政府建议修例把房屋津贴及利益纳入於「有关入息」的定义範围内，权委表示欢迎，相信此举可让僱员受惠，避免僱主任意以增加房屋津贴等名目，压低强积金的供款数额。另外政府改善检控程序及机制，例如取消30天结算期，容许积金局在指明情况下不...
工联内地谘询服务中心（内地中心）及立法会议员王国兴正协助数十名购入深圳「东门天地」商舖的香港业主，向在港提供中介服务的创基公司（创基），追讨已付的佣金。 数十名业主联同内地中心总主任苏万兴及立法会议员王国兴於今日召开记者会。事缘於2005年一群香港业主透过本港中介公司创基，与深圳「东门天地」发展商签订认购书，购入商舖，并缴付订金，但迟迟未能收舖。後来，业主发现有人擅自将商场租予一家百货集团，包括他们认购的单位。深圳工联谘询服务中心（深圳中心）於今年4月起先後接获约60名香港业主求助，而事件中涉及的香港业主近70人。 ...