工联会权益委员会(权委)及工联会劳工服务中心(中心)关注僱员在僱主逝世後,因无法得悉遗产承继人资料,导致追讨补偿的过程困难重重。中心近期接获多宗同类个案,权委建议修例堵塞漏洞。 现年70多岁的禤伯(上图中)退休前於一间独资经营(无限公司)的食肆任职,其僱主因病於2007年年初去世,禤伯至今仍未讨回约14多万元遣散费、年假及劳工假期等补偿。协助禤伯的中心执行幹事梁国伟表示,由於禤伯无法得悉遗产代理人/承继人的资料,令到追讨过程困难重重,尤其是禤伯近年身体不佳,这笔补偿对禤伯更形重要。 中心於过去半年接获5宗类似投诉,涉及...
对於香港西区隧道有限公司(西隧公司)宣佈调低的士及小巴使用西区海底隧道的优惠,变相加价,引起职业司机极大愤慨。由汽车交通运输业总工会联同20个的士业团体组成之市区的士工商联席,以及汽车交通运输业总工会公共小巴分会代表於今日前往西隧抗议,要求西隧立即取消加价的决定。 西隧公司日前宣佈由昨天(1月6日)起调低的士及小巴使用西隧的优惠,变相加价,引发业界人士的强烈不满,纷纷参与是次抗议行动,要求西隧公司立即取消加价。立法会议员王国兴亦关注事件,到场声援。 发起及统筹是次抗议的汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠表...
汽车交通运输业总工会的士司机分会(分会)促请政府加快审批的士每程增收1元燃料附加费申请的速度,协助司机们度过难关。 分会主任杜燊棠指出,汽车交通运输业总工会与业界团体於2007年已经向政府申请的士每程增收1元燃料附加费,希望能够减轻司机经营负担。然而,受到政府部门的阻挠,整体申请已经拖拉了半年之久,使司机们累积很大的怨气。 工会代表於今日向运输及房局局长郑汝桦递交请愿信,促请郑汝桦当机立断,加快整项申请的审批速度,协助司机们度过难关。 汽车交通运输业总工会 电话:2519 0110
海港运输业总工会、货柜运输业职工总会及货物装卸运输业职工会(合称工会)代表联同工友於今日前往九龙仓集团属下的现代货箱码头(M.T.L.)抗议,不满M.T.L.压低标价,导致码头内部拖运货柜车司机被迫减薪及遣散。 工会最近接获司机投诉,指出M.T.L.於2007年12月要求承判商重新将码头内部拖运货柜车服务入标,员工引述M.T.L.管理层於截标要求参与投标的承判商将标价下调15%,始能中标。结果其中2间原承判商被迫结业,司机被遣散,部份公司则削减司机工资1成至1成半,每日工资由原来600多元(每天工作12小时)降至不足500元。 工会曾去信M.T.L.要求开会,但一直未获答...
新年刚至,但对於广大的士和小巴司机来说,并不是一个好的开始,因为本港专用气站在1月1日起将石油气价格分别上调0.56元和0.57元,加幅达12.9%至14.2%。汽车交通运输业总工会(工会)於今日发起抗议行动,超过200部的士及小巴到场声援,部份更在运输及房屋局座落的金钟美利大厦外绕圈,表达不满。 抗议行动由工会属下的士司机分会及公共小巴分会发起。的士司机分会主任杜燊棠指出,新价格与2007年2月比较起来,加幅达40.1%至45.5%,同时较当年的士转用石油气时增加接近3倍。对广大司机来说,不断(9144)升的石油气价格使他们的经营压力愈来愈大,已经到达无法承...