汽车交通运输业总工会率同属下四间巴士分会（九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会）（工会）於今日举行记者会，向两大专营巴士集团提出今年员工加薪5%至7.5%，并按此向日薪聘用员工每天加薪25元至37.5元。 工会发言人钟健华表示，通胀逐步攀升令两大专营巴士员工面对的生活负担日益加重。一般估计今年通胀率为3.5%至5%，巴士业员工均期望透过加薪，维持基本生活水平。工会引述新创建集团（截至2007年6月30日）的盈利高达20.38亿元，拥有九巴及龙运的载通国际集团，其盈利更高达31.45亿元。工会认为两大集团的盈利可观，期望集团体恤员工处境作出...
逾60名《成报》前员工於今早出席在土瓜湾工人俱乐部进行的申诉大会，声言不满成报不执行法庭裁决，至今仍拖欠前员工逾300万元欠薪及强积金供款等，促请政府尽快介入事件，向怀疑违规公司作出刑事检控。 自从有传成报员工及前员工被拖欠薪金及强积金供款後，香港印刷业工会（工会）、工联会权益委员会（权委）及工联会劳工服务中心（中心）一直关注事件。员工代表形容成报拖欠薪酬的问题正在恶化，至2007年员工普遍被拖欠薪酬两至三个月，现时成报将大部份製作工序外判，编、採员工寥寥可数，主要靠新闻系实习学生支撑大局。权委及中心於2007年12月曾联同成报前员工及现...
在香港海员工会（工会）、员工及业界组织的合力争取下，新渡轮公司通知工会及员方，愿意就输入内地船员一事与工会进行协商，并承诺在双方未达成共识前，不会在港澳线客轮输入非本地船员。 工会、员工联同业界组织於日前发出通告，表示听取员工的意见後，决定於1月18日按章工作。在新渡轮员工团结一致、合力抗争下，已形成社会舆论压力。新渡轮公司於今日通知工会，承诺在双方未达成共识前，不会在港澳线客轮输入非本地船员。鉴於新渡轮作出承诺及表达解决问题的诚意，工会、业界组织及员工决定取消1月18日的抗争行动。 工会认为事件能够取得成果，...
香港文职及专业人员总会（工会）一项关於会员对加薪诉求的调查结果显示，香港经济向好，不少企业录得可观的盈利，但仍有34%受访文职及专业人员被冻薪，6成半受访者认为今年应获加薪7%或以上。工会则促请企业善待员工，向僱员作出合理加薪。 工会权益委员会於2007年底成功访问735名任职银行、证券、保险、财务策劃、会计、教育、康乐体育、文职、培训等行业的会员，了解对2008年加薪的期望，并於今日公佈调查。主要结果如下： 冻薪情况仍然持续：香港经济表现良好，但僱员并未有受惠，34%受访者於2007年仍然被冻薪，另有17%表示去年加薪幅度只介乎1%至3%； 不满调...
新渡轮输入内地船员，取代服务於港澳客运航线的香港船员，此举遭到工会及员工的反对。香港海员工会（工会）协助员工到新渡轮抗议及海事处请愿，表达对输入外劳的忧虑，缺口一开，不仅逾1,000名新渡轮香港员工面临失业危机，并可能扩散到其他航线及各行各业，造成社会不安。 参与抗议的员工代表指出，港澳客运航线经营数十年来，曾经歷艰苦发展阶段，全赖香港船员刻苦耐劳，敬业乐业，奠下稳固发展基础。随着祖国经济高速增长，港澳客运航线正值发展良机。有关经营公司，理应改善员工的待遇，并吸纳更多经过训练的青年海员，提升服务素质，方为持续发展之正道。...