逾60名《成报》前员工於今早出席在土瓜湾工人俱乐部进行的申诉大会,声言不满成报不执行法庭裁决,至今仍拖欠前员工逾300万元欠薪及强积金供款等,促请政府尽快介入事件,向怀疑违规公司作出刑事检控。 自从有传成报员工及前员工被拖欠薪金及强积金供款後,香港印刷业工会(工会)、工联会权益委员会(权委)及工联会劳工服务中心(中心)一直关注事件。员工代表形容成报拖欠薪酬的问题正在恶化,至2007年员工普遍被拖欠薪酬两至三个月,现时成报将大部份製作工序外判,编、採员工寥寥可数,主要靠新闻系实习学生支撑大局。权委及中心於2007年12月曾联同成报前员工及现...
在香港海员工会(工会)、员工及业界组织的合力争取下,新渡轮公司通知工会及员方,愿意就输入内地船员一事与工会进行协商,并承诺在双方未达成共识前,不会在港澳线客轮输入非本地船员。 工会、员工联同业界组织於日前发出通告,表示听取员工的意见後,决定於1月18日按章工作。在新渡轮员工团结一致、合力抗争下,已形成社会舆论压力。新渡轮公司於今日通知工会,承诺在双方未达成共识前,不会在港澳线客轮输入非本地船员。鉴於新渡轮作出承诺及表达解决问题的诚意,工会、业界组织及员工决定取消1月18日的抗争行动。 工会认为事件能够取得成果,...
香港文职及专业人员总会(工会)一项关於会员对加薪诉求的调查结果显示,香港经济向好,不少企业录得可观的盈利,但仍有34%受访文职及专业人员被冻薪,6成半受访者认为今年应获加薪7%或以上。工会则促请企业善待员工,向僱员作出合理加薪。 工会权益委员会於2007年底成功访问735名任职银行、证券、保险、财务策劃、会计、教育、康乐体育、文职、培训等行业的会员,了解对2008年加薪的期望,并於今日公佈调查。主要结果如下: 冻薪情况仍然持续:香港经济表现良好,但僱员并未有受惠,34%受访者於2007年仍然被冻薪,另有17%表示去年加薪幅度只介乎1%至3%; 不满调...
新渡轮输入内地船员,取代服务於港澳客运航线的香港船员,此举遭到工会及员工的反对。香港海员工会(工会)协助员工到新渡轮抗议及海事处请愿,表达对输入外劳的忧虑,缺口一开,不仅逾1,000名新渡轮香港员工面临失业危机,并可能扩散到其他航线及各行各业,造成社会不安。 参与抗议的员工代表指出,港澳客运航线经营数十年来,曾经歷艰苦发展阶段,全赖香港船员刻苦耐劳,敬业乐业,奠下稳固发展基础。随着祖国经济高速增长,港澳客运航线正值发展良机。有关经营公司,理应改善员工的待遇,并吸纳更多经过训练的青年海员,提升服务素质,方为持续发展之正道。...
香港海员工会联同两个工会及300名航海业从业员与海员训练学校的学员,於今日举行记者会,斥责新渡轮漠视本地僱员的职业生活,输入并安排外劳在港澳线客轮上工作,严重侵害本地劳工的权益,强烈要求新渡轮立即停止输入外劳。 香港海员工会联同香港商船高级船员协会、香港航业海员合併工会代表举行联合记者会,严正抗议新渡轮聘请内地船员在港澳航线工作。约300名航海业从业员及正接受训练的香港学员亦出席支持工会行动,并一同高唿「反对新渡轮输入外劳、打烂本地工人饭碗」的口号。 工会掌握的资料显示,新渡轮正绕过香港,利用澳门输入外劳,於港澳线...