![打工仔女權益](/cache/img/8d515660ca4c91e5d83a134545bf1455.jpg)
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新渡轮输入内地船员,取代服务於港澳客运航线的香港船员,此举遭到工会及员工的反对。香港海员工会(工会)协助员工到新渡轮抗议及海事处请愿,表达对输入外劳的忧虑,缺口一开,不仅逾1,000名新渡轮香港员工面临失业危机,并可能扩散到其他航线及各行各业,造成社会不安。 参与抗议的员工代表指出,港澳客运航线经营数十年来,曾经歷艰苦发展阶段,全赖香港船员刻苦耐劳,敬业乐业,奠下稳固发展基础。随着祖国经济高速增长,港澳客运航线正值发展良机。有关经营公司,理应改善员工的待遇,并吸纳更多经过训练的青年海员,提升服务素质,方为持续发展之正道。...
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香港海员工会联同两个工会及300名航海业从业员与海员训练学校的学员,於今日举行记者会,斥责新渡轮漠视本地僱员的职业生活,输入并安排外劳在港澳线客轮上工作,严重侵害本地劳工的权益,强烈要求新渡轮立即停止输入外劳。 香港海员工会联同香港商船高级船员协会、香港航业海员合併工会代表举行联合记者会,严正抗议新渡轮聘请内地船员在港澳航线工作。约300名航海业从业员及正接受训练的香港学员亦出席支持工会行动,并一同高唿「反对新渡轮输入外劳、打烂本地工人饭碗」的口号。 工会掌握的资料显示,新渡轮正绕过香港,利用澳门输入外劳,於港澳线...
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社会及个人服务业(新界西)总工会、服务业从业员总工会及立法会议员王国兴於今日公佈的调查发现,过半数受访者不清楚自己拥有多少个强积金户口,6成半不清楚户口运作情况,8成不清楚受託人的行政收费。他们要求政府及积金局引入红簿仔制度,并由僱员自选受託人,加强对供款运作及滚存的监管。 强积金制度实施至今超过7年,约240万名僱员和自僱人士参加,金额已滚存至2,500亿港元。然而,由於执法缺乏力度及资讯欠透明,致使广大僱员权益受损,出现僱主肆意欠供、拖供,积金累算权益被蚕食的现象。是项有关强积金认知的调查於2007年11月进行,并成功访问380名...
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香港I.T.人协会(协会)於今日公佈的调查发现,近乎所有受访的教师及学校资讯科技技术人员也支持将资讯科技技术人员由合约制转为长期员工。为更有效运用资讯科技於教学上,协会强烈要求政府增设资讯科技技术人员常设职位。 政府自1998/99学年起,已投入约72亿元於资讯科技教育,平均每校获得六百万元发展资讯科技教育,绝大部份学校将资源集中於购置电脑及硬件设备,学校却没有订出相关人手编制,照顾这些昂贵的器材,导致教师浪费大量时间人力资源在器材使用及管理上,严重影响教学成效。 协会於2007年11月中向中、小学资讯科技统筹员、外判资讯科技统筹...
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工联会权益委员会(权委)及工联会劳工服务中心(中心)关注僱员在僱主逝世後,因无法得悉遗产承继人资料,导致追讨补偿的过程困难重重。中心近期接获多宗同类个案,权委建议修例堵塞漏洞。 现年70多岁的禤伯(上图中)退休前於一间独资经营(无限公司)的食肆任职,其僱主因病於2007年年初去世,禤伯至今仍未讨回约14多万元遣散费、年假及劳工假期等补偿。协助禤伯的中心执行幹事梁国伟表示,由於禤伯无法得悉遗产代理人/承继人的资料,令到追讨过程困难重重,尤其是禤伯近年身体不佳,这笔补偿对禤伯更形重要。 中心於过去半年接获5宗类似投诉,涉及...