汽车交通运输业总工会的士司机分会（工会）关注的士司机於在中石化专用气站加完石油气後，出现在「收油」後会即时「死火」的现象。连日来联同工联会立法会议员叶伟明採取行动，维护业界权益，质疑石油公司的石油气品质欠佳，以至机电工程署没有进行完善的监管，增加本港交通安全的隐患，危及的士司机及乘客的人身安全。 工会发言人杜燊棠表示，有会员发现在中石化加油後发生「死火」现象的车辆，在其他气站加完石油气後，都没有再次出现这种问题，因此推断中石化专用气站所出售的石油气有问题。 工会估计全港大约有5千多辆的士，过万名职业司机已经受...
香港民用航空事业职工总会香港地勤服务有限公司分会（HAS分会）与工友一同团结争取下，今天与就香港地勤服务有限公司（公司）就年终奬金及薪酬调整安排达成共识。僱员明年一月平均加薪1.4%，并获发放平均相等於16天薪酬的工作表现奖，而百多名日薪合约制员工则获发相等於两天薪酬的特别奖金。 经过HAS分会与资方磋商後，双方同意的结果为： 资方同意按个别僱员之工作表现，发放4天至1个月（平均16天）基本薪金的「工作表现奬金」给予合资格资员； 按个别僱员工作表现，作出平均加幅1.4％的薪酬调整； 向合资格日薪合约制僱员（2009年10月1日前入职者），发放相等於...
汽车交通运输业总工会非专利巴士分会（工会）及工联会立法会议员叶伟明联同任职於信成（国际）旅遊有限公司（公司）的司机，前往劳工处请愿，反映资方迫使司机兼任推销员及代支停车场费用，要求处方正视问题。及後，参与请愿的司机遭到公司解僱，工会随即要求公司代表会面，抗议公司无理解僱，为员工争取应有权益。 汽车交通运输业总工会会务主任陈兆华指出，公司近年对员工採取欺压手法，损害员工的合理权益。公司的剥削手法包括，迫使司机向他们接载的内地乘客推销各种纪念品，令司机身兼推销员，然後从中获利。公司对於一些不肯就範的司机，採取解僱方法，迫使...
汽车交通运输业总工会九巴分会（工会）关注近日巴士发生意外，认为事件起因与公司近年使用高压的管理有关，令车长在编更、工时等方面遭受压迫，导致工作负担繁重，没有足够的休息时间，增加意外的风险。工会要求九巴公司（九巴）需要改善车长工作情况，否则会令巴士行车安全增加风险，危及乘客及道路使用者。 工会第一副主席钟健华批评，九巴近年加重车长工作，如削减人手和延长行车时间。很多车长都要不断地「追更」，以免被公司责罚。不仅如此，根据现时政府发放给专营巴士公司的附例，明确订明资方必须安排车长每工作5.5小时，便要休息最少30分钟，但是九巴将这些...
本港自今年3月多次出现重大药物事故和配错药事件，香港政府配药员工会（工会）指出事件反映公营医院配药员工作的困难，包括员工面对人手不足、当局不断转换药厂导致员工工作量大增等问题。工会促请医院管理局（医管局）改善配药员的工作流程、人手安排和编制，纾缓员工压力，以确保公营配药服务质素。 工会主席叶炳添指出，自2003年公营配药服务，59间门诊转交医管局接手管理後，药物由政府中央採购变成自由採购本地药厂生产之药物，改变了药物供应、监察、配药之流程。所购药物式样随不同生产商经常转变，耗费配药员核对及解释时间。工会早於2006年已提醒管方和政府...