汽车交通运输业总工会九龙巴士分会（工会）关注九巴公司（公司）近年推行的医疗政策，令员工在患病时未能享有真正的病假，变相剥削员工的医疗福利与保障，间接危及乘客及道路使用者的安全。数十名工会代表今日於九巴总部门外举行记者会，要求公司检讨有关政策及政府即时介入。 工会第一副主席钟健华批评，公司近年以层出不穷的手法，令员工患病时仍要工作，得不到真正的病假休息，身心承受压力，影响工作及服务质素。钟健华续指，员工到公司指定医生就诊，公司医生吩咐患病员工於工作时服用不会令人有睡意的药物暂缓病情，待下班才补服其他药物，令患病员工得不到...
汽车交通运输业总工会的士司机及公共小巴分会（工会）十多个代表今天到环保署，抗议自年初的士、小巴「死火」事件发生後，司机被迫到价格较高的非专用气站加气，但仍遇上「气荒」因此，工会认为政府未有确保气站备有足够的石油气，要求政府採取补救措施。 工会发言人杜燊棠表示，司机为了避免「死火」再发生，唯有选择到石油气零售价较高的非专用石油气站。司机不时要排长龙，更遇上气站缺气，令的士、小巴需更多时间才能加气，损失营运时间，影响生计。 杜燊棠指出，环保署早在2000年12月公佈，政府当年设立全港12个专用气站，只够8,000部的士使用...
工联会权益委员会（权委）及香港环保服务及物流从业员协会（工会）今日联同十多名港威清洁有限公司（港威公司）员工到积金局抗议资方拖欠员工强积金供款多月，经过多次向积金局投诉仍未能追回款项，批评积金局处理速度太慢，变相纵容公司违法，促请积金局加大执法力度，必要时强制港威清盘以偿还欠款。 工联会立法会议员叶伟明表示，权委及工会自去年起，接获近百名港威员工求助，帮助员工成功追回部分欠薪，并在去年向积金局投诉，以及应积金局要求提交有关证据。唯港威目前仍拖欠旗下大部份员工强积金最少1个月，最长更有达1年之久，估计旗下约700名员工受影...
汽车交通运输业总工会率同属下五间巴士分会（九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会及新大屿山巴士分会）(工会)今天举行记者会，向巴士公司提出加薪5至7.5%。至於以日薪方式聘用的员工，总工会则要求资方每天加薪37.5元。 工会发言人钟健华表示，本港经济逐渐復甦，多家大型企业都纷纷宣佈加薪，甚至增聘人手。在这种情况下，巴士员工对今年加薪抱有期望。不少经济调查都显示，本港2010年的通胀率将会逐步升温，涨幅约为3-5%。故此，巴士员工亦都面对通胀上升对生活增加压力的难题。 至於加薪幅度方面，钟健华认为，以目前专营巴士公司...
香港屯门染布厂明佳整理有限公司於春节後突然倒闭，港九纺织染业职工总会（工会）与工联会屯门地区服务处正协助50名受影响员工追讨欠薪及遣散补偿等，估计涉及金额近千万。 明佳整理有限公司工友向工会求助，表示早上上班时发现工厂关上闸门，厂内大部分机器都被搬走。负责人透过会计师向工友表示，染厂因经营不善，将不会再继续经营。公司欠付他们最少一个半月薪金，而大部份工友的年资超过10年或以上，更有个别服务达24年之久，拖欠员工代通知金及遣散费。另外，过去10个月公司在员工薪金扣除供款，却没有为他们供强积金。工会与受影响员工前往屯门劳工处...