旅游业议会辖下的「内地团专责小组」早前通过一系列措施,尝试杜绝内地「零团费」旅行团,并向政府提交报告。香港旅游业僱员总会﹙总会﹚及香港专业导游总工会﹙工会﹚认为,这些措施沒有正视「零团费」问题,无助消除「刀手」宰客的情况,促请政府正视问题,落实「一团一导游」。 身兼工会联合会副会长、旅游业议会独立理事梁富华指,报告中沒有针对「零团费」的核心问题,在于旅游业议会的理事会当中,超过一半是业界人士,利益千丝万缕,难以取得共识。 总会副理事长林志挺批评,报告中对导游规管的章节甚多,但对旅游社代理商的着墨只是「蜻蜓点水」,...
商业机构及家居服务从业员协会(工会)对特首施政报告提出「鼓励就业交通津贴计劃」感到失望,认为对从业员毫无帮助,并促请政府因应行业情况,取消每月工作时数及资产的审查标準。 根据现时交津规定,每月要工作超过72小时;工会主席周桂英表示:「家务助理每月的开工时间地点都不同,亦很难超过72小时,故大部份从业员均会被拒诸门外。」 周桂英指,申请者资产不超过四万四千元的规定过於严苛,指出这个数额过低故认为资产审查的规定必须检讨。 对於特首提出於全港展开「交津计劃」,周桂英认为,计劃对低薪的全职工作者无疑是不错的建议,但却忽略了家...
政府用五百亿推动十大基建,加上楼市畅旺令建造业復苏速度加快,令劳动力需求剧增。建造业总工会(工会)今天发表一年一度的建造工人薪酬调整报告,建议八个工种日薪於下月起上调30元至120元,部分加幅更逾一成。工会指出未来需求加剧,期望未来数月薪金可再上调至1997年的高位。 工会早前听取包括基层工人及承包商等五千多名业界的意见,并与有关商会协商後,建议八个工种均於下月一日起加薪,其中木匠钉板及扎铁工种的日薪分别由850元和980元增加至950元及1100元;喉管工人由750元增至780元;测量、水平及工程管理人员工资按现有工资加10%;搭棚、泥水及油漆工人加薪约6%...
原订于明年初推行的强积金半自由行﹙计划﹚,政府早前突然宣布延期实行。工联会金融专业委员会﹙委员会﹚十分关注事件,指不少强积金受託人为配合计划增聘人手及增拨资源,延迟推行计划会影响业界从业员的前景,今日联同香港保险业总工会﹙保险工会﹚及香港财务策划人员总工会﹙财策工会﹚举行座谈会,反映从业员的担忧,及要求政府儘快落实计划。 委员会主任郑耀棠指,计划原能够增加市场竞争力、减低行政费及增加僱员对强积金的关注,但现时突然延期实行,对整个行业、受託人、从业员和客户都有影响。 委员会副主任李丽贞批评,政府对计划准备不足,暂缓计...
工联会社会事务委员会(社委)代表今日联同工联会立法会议员叶伟明,向行政会议请愿,并递交早前收集近万个反对九巴加价的签名;社委指,载通去年大赚13亿元,九巴和龙运仍向政府提出加价8.6%及7.4%,是极不合理的。社委促请政府否决两巴加价。 社委表示,经济不景的阴霾仍影响广大市民,但九巴在巨额盈利下,仍申请大幅加价,每日影响270万人次乘客,这样完全是袛考虑公司利益,漠视基层需要及欠缺社会责任。 叶伟明批评,九巴员工的薪金加幅只有1.8%,但九巴竟提出加价8.6%,是极不合理;而且他担心若是次九巴加价申请获得通过,将掀起其他公共事业大规模的加...