由于运输当局在处理《2023年行车隧道(政府)(修订)条例草案》时,忽略现时使用红隧的小巴司机之实际状况,将红色公共小巴列为商业车辆,并将隧道费用由10元加至50元,加幅达4倍之多,因而对前缐小巴司机的生计造成极大冲击。在这种情况下,汽车交通运输业总工会公共小巴分会今天(11月6日)前往政府总部抗议,要求政府调低红色公共小巴的隧道收费,以及尽快制定协助前缐小巴司机的方案。 小巴分会主任陈逢源指出,在政府提高小巴使用红隧4倍收费之下,以前缐小巴司机每更来回使用5次红隧,以及每个月开工26天来计算的话,那么前缐小巴司机每更便要额外增加支...
工联会立法会议员梁子颖继本年8月21日就公屋旧式水龙头问题举行记者会后,梁子颖今日(10月4日)再次联同另一立法会议员陈颖欣、社区主任(将军澳)简兆祺、社区主任(上水)曾劲聪、社区幹事(屯门)冯沛贤、社区幹事(马鞍山)方浩良、社区幹事(大埔)吴尉行于立法会约见房屋署助理署长康荣杰。 于会上,梁子颖指出自2015年开始一直提出公屋和谐一型之所有单位皆为独立冷水、热水水龙头,其中热水龙头于开水时高温的热水会突然涌出,导致使用者出现烫伤意外。当时,梁子颖已经要求房屋署协助居民把浴室、厕所及厨房之水龙头更换至推杆式冷热混合水龙头,唯至今仍...
环保署日前向立法会建议修订《噪音管制条例修订》,在沒有向业界进行广泛谘询下,单方面提出规管室内装修时所造成的噪音,前缐工友表示愤怒,认为条例的修订,严重影响业界的作业,增加前缐工人和单位业主的矛盾。 有见及此,香港建造业总工会(总工会)与香港喉管从业员总会(喉管工会)、装修及屋宇维修从业员协会(装修工会)及工联会立法会议员梁子颖,召开记者会,公佈日前进行总工会所进行的问卷调查,表达前缐工人对条例修订的意见。本次调查共收到1170份问卷,有82%受访者不贊成环保署今次条例的修订。有78%受访者认为条例的修订将会对装修、维修...
环保署于2023年2月27日建议修订《噪音管制条例》,以管制住宅装修噪音,建议禁止使用10公斤以上撞击式破碎机,限制10公斤或以下撞击式破碎机于头3个月内使用7天及限制撞击式钻孔机时间,及鼓励使用《宁静装修设备》。 香港公共事业工会联合会、香港气体及燃料业从业员协会、以及香港机电工程专业人员协会,于7月8日联同工联会立法会议员梁子颖就有关修例进行记者会。 记者会上,梁子颖及工会表示,问卷调查结果显示,前缐员工皆反对限制工程作业日数及收取呈报费用,呈报制度更会延长工程时间,造成工程成本上升。同时,梁子颖发现宁静装修工具在市场上由...
海港运输业总工会主席苏栢灿及货柜运输业职工总会主席陈迪手于7月5日联同立法会议员陆颂雄、梁子颖约见运输署罗淑佩署长,就运输署向立法会交通事务委员会就「对驾驶执照申请人/持有人体格证明的要求」作出建议,收紧商用车司机体检的年龄由70岁降至65岁,并提出一年一检的要求。此建议引起很多职业司机,尤其是受影响的年长司机忧虑。 苏栢灿表示,工会认同驾驶人士的身体状况对确保道路使用者的安全十分重要,但不能将意外归咎于长者司机。新措施收紧对驾驶执照申请人/持有人,特別是商用车辆司机的体格检查的要求,并不能减少交通意外。政府委任的专家小组亦...