近来，航空业復甦势头良好，但机场基层工友薪金待遇未有明显提升改善，部份工种仍未恢復疫情前水平，政府绕过劳顾会，沒有谘询的情况下输入劳工。这显然是极不理想的治标不治本政策，不但令机场从业员工资调升空间一再受压，更大大对年青人投身航空业造成窒碍，完全莫视航空业劳工界的诉求，而且架空现有输入劳工机制。民航工会反对欠监管输入劳工，并要求公佈机场员工交通津贴方案细节。

　　香港民用航空事业职工总会主席李永富表示，工会再重申四大诉求：第一，增加机场员工薪酬福利待遇，并提供交通津贴；第二，改善机场员工交通安排，设立机场员工交通专綫，免费或以优惠车费为机场工友提供専缐巴士服务，以及改善机场交通服务，减少往返机场交通时间；第三，东涌或邻近区域的公屋优先编配给机场员工，可以优先购买居屋，减省交通费和时间；第四，机场补充外劳不应绕过劳工顾问委员会，政府要把关保障本地劳工。我们民航工会愿意向政府反映劳工的诉求，协助把关。

　　李永富续指，民航工会坚决反对欠监管输入劳工，本会将促请机场各持份者加强沟通，努力倡议香港航空业构建劳、资、政三方机制，政府牵头定期举行公开论坛或研讨会，并邀请相关领域的学者参与，加强民航工会在输入外劳方面发挥监察角色作用，保障机场劳动者的合理合法权益；另外，工会强烈要求机场僱主共享航空业復甦的经济成果，切实保障航空业本地劳工就业优先，改善薪酬福利待遇，不要盲目相信输入外劳是万应灵丹；最后，民航工会要求相关部门儘快公佈机场员工交通津贴方案细节，工会忧虑交通津贴方案魔鬼在细节，期望工会能够起监察角色的作用，确保机场员工可以受惠。