今日，香港政府绕过劳工顾问委员会，正式宣布航空业将输入6,300个配额的外地劳工，涉及航空业10个工种，包括︰地勤人员、机坪服务员、机舱工作员、飞机维修技工/技术员、牵引车司机、仓务处理员/货站服务员、机械/升降台操作员、客户服务员、飞机拖车司机，及维修员。香港民用航空事业职工总会表示遗憾和担忧，并重申反对机场扩大输入外劳。过去三年，机场部分工种在疫情期间被减薪，社会復常后，薪酬仍未见回復至疫情前水平，机场基层工人的薪酬与市场合理水平脱节，员工要同时面对公共交通加价，令生活成本大增。工会认为，机场的交通配套欠完善，政府不改善本地工人薪酬待遇问题，却考虑输入外劳是不合理。一方面，工会欢迎政府聆听到本地劳工不满往返机场交通费昂贵的声音，并尝试作出改善；另一方面，工会促请机管局交代相关交通优惠的详情，确保本地机场员工能真正受惠。

　　对此，香港民用航空事业职工总会就上述问题重申四大诉求：

1）增加机场员工薪酬福利待遇：机场不少工种的底薪只有约$9,000港元，工会建议提升基本工资至$16,000港元，并提供交通津贴。

2）改善机场员工交通安排：设立机场员工交通专綫，免费或以优惠车费为机场工友提供専缐巴士服务；向机场员工提供乘搭巴士或港铁的跨平台优惠，减低交通费和负担；改善机场巴士缐的安排，减少交通时间。

3）东涌或邻近区域的公屋优先编配给机场员工，居屋方面可以优先购买，减省交通费和时间。

4）机场补充外劳不应绕过劳工顾问委员会，政府要把关保障本地劳工。我们民航工会愿意向政府反映劳工的诉求，协助把关。