汽车交通运输业总工会的士司机分会及公共小巴分会代表，联同工联会立法会议员王国兴，与环境保署、运输署、机电工程署及警务处开会，要求政府正视石油气价格高企，改善的士、小巴专用气站不足问题。

　　的士司机分会主任杜燊棠指出，受国际石油气价格波动的影响，本港车用石油气价格持续高企。现时，每公升车用石油气价格介乎4.7元至5.11元之间，而且价格水平往往「加快减慢」，调整车资对业界的帮助亦十分有限。小巴分会主任陈逢源更指出，小巴每更成本已经高达300至400元，每公里的平均成本约2.5元至2.8元，而气价不断上升，进一步蚕食司机的收入。

　　全港现时只有12个专用气站，司机往往需要轮候超过半个小时才能补充燃气，加气站外排满长长车龙，影响路面交通。

与会代表敦促政府正视上述两大问题，并採取以下措施改善情况：

1. 要求环保署和机电工程署监察加气站的人手数目，以及维修汽站的安排，并在一个月内作出回覆；
2. 要求加长所有加汽枪喉管的长度，使小巴可以同时使用所有加气位置，缩短轮候时间；
3. 要求环保署和运输署跟进，增加湾仔马师道加汽站汽枪，并从硬件方面着手，扩阔鸿兴道至菲林明道一带的路段；以及
4. 要求警务处酌情处理湾仔马师道、柴湾丰业街以及马鞍山恆耀街，轮候入气车龙过长而引起的问题。