立法会交通事务委员会就「专营巴士的营运安全问题──专营巴士车长的工作及休息时间安排」今日举行专题会议，汽车交通运输业总工会联同属下五间巴士分会（九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会、新大屿山巴士分会）（工会）向委员会递交意见书。

　　意见书提出以下五点意见：

　　一、长时间工作后休息

　　虽然在运输署2007年7月修订的「巴士车长工作时间指引」（「指引」）规定车长工作6小时后最少应休息30分钟的权利，但公司会以各种方法剥削休息时。工会希望政府能够加强巡查，使巴士公司不能使用漏洞来欺压车长。

　　二、到站后休息时间

　　工会近期进行一项调查显示，巴士车站的员工休息室及配套设施严重不足，车长难以休息。在调查的巴士车站，接近六成(56.5%)沒有洗手间；巴士车站设有休息室和茶水间的比率分別为39.9%和38.4%；绝大部份(97.8%)车站沒有饭堂或翻热饭盒设施。

　　三、用膳时间

　　九巴公司长年沒有提供合理的用膳时间给车长，迫使他们只能利用每更半小时的休息时间来解决膳食问题。对此，工会认为巴士公司必须及早改善安排，使车长们能够得到合理的用膳时间及得到较多休息机会。

　　四、两个更份的间距

　　巴士公司一直未能妥善处理车长编更问题。运输署近期有意将两个相连工作日之间的休息时间，由不少于9.5小时增至10小时。这项建议对于不少驾驶「两味车」（即在早、晚两段繁忙时间）的车长产生很大影响，问卷调查显示，超过八成（82.3%）的车长认为应当维持现状。工会希望运输当局处理有关事宜时要灵活、通盘考虑问题，制定切合车长需要的规定。

　　五、惩治机制

　　虽然运输当局在制定或修订「指引」后，会发放给巴士公司去执行，但巴士公司很少遵行，甚至取巧欺压司机，降低了「指引」的效用。对此，工会建议，运输当局应规定巴士公司定期提交执行「指引」的报告，并要派员实地抽查，以及严厉惩治违反「指引」，确保巴士公司负起应有责任。

汽车交通运输业总工会　电话：2519 0110
九龙巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会、新大屿山巴士分会　电话：2782 6630
新世界巴士分会　电话：2563 1495