工联会权益委员会（权委）及香港银行业僱员协会（协会）刚完成的问卷调查结果发现，幾乎所有受访银行业从业员均支持在行内实施五天工作，针对僱员沉重工作量及超时工作严重，建议落实五天工作制时，必须增聘僱员及制定每周44小时的标準工时安排。 　　银行业僱员五天工作制问卷於今年3月至4月间进行，成功访问602名银行业内部部门与分行前线职工。协会副主席余少华简介问卷结果时指出，98%受访者表示「支持」及「非常支持」银行界推行五天工作制，92%受访者认为理想的五天工作制应是「周一至周五工作，周六周日休息」。 　　加班问题仍然困扰着银行业员工，86%需...

　　工联多个属会联同工联会权益委员会（权委）发起保障外判工人权益大遊行，要求政府从速检讨外判制度，防止外判工人被欠薪的情况再发生，超过1,200人参加。 　　参与遊行人士今早於中环遮打道行人专用区集合，工联会理事长黄国健、副理事长蔡镇华及蔡金华、权委副主任叶伟明及冯坚础及多个属会的负责人出席，立法会议员王国兴及邝志坚亦到场声援。 　　遊行队伍除来自工联属会、权委及工联地区服务处以外，当中亦有被德信建筑有限公司欠薪的直属及分判工人，被T3道路工程总承建商前田-百勤-新昌联营公司拖欠款项的分判商及工人，不少被政府外判服务商剥削的清洁工...

　　汽车交通运输业总工会公共小巴分会（工会）近期接到多名会员及专线小巴司机查询，指小巴持牌人／车主要求他们在没有清楚交待细节下，强迫司机签署僱佣合约，令司机产生很大疑虑。 　　有工会会员及司机表示，近期有部份小巴持牌人／车主以「符合运输署於1997年修订的《经营公共小巴（专线）服务的条件》有关规定」为理由，要求司机签署僱佣合约，但没有清楚地向司机交代各项细节以及合约内容所带来的影响，部份僱主更语带强迫，司机担心权益会因而受损。 　　工会唿吁会员及司机在签订僱佣合约时，必须注意以下事项： 僱佣关係必须十分明确； 合约中的...

　　政府计劃7月起於公务员一般职系实施每周五天工作制，政府人员协会（工会）对此表示欢迎，并要求政府尽快公佈细节，广泛谘询员工意见。 　　根据政府公佈的资料，实施五天工作制的对象以後勤办公室文职人员为主，但不包括提供紧急服务的纪律部队。公务员编制将不会因落实「五天工作制」而增加，相关公务员每周工作总时数不变，仍维持在44小时的水平。工会对政府引入五天工作制表示欢迎。 　　工会认为五天工作制於欧、美国家实行多时，即使在亚洲区，内地、韩国、新加坡亦先後落实。特区政府推行五天工作制是紧贴全球趋势的做法，也符合员工及公众的实际利益。...

　　汽车交通运输业总工会属下的新巴分会和城巴分会（两巴分会）已分别去函新世界第一巴士服务有限公司和城巴有限公司，提出2006年的加薪要求。 　　两巴分会发言人表示，2005年香港本地生产总值录得7.3%的增长，而财政司司长唐英年亦估计本港今年经济增长达5%的升幅。经济好转令通胀重临，并且预计全年综合消费物价指数将会上升2.3%。广大僱员十分希望僱主能与他们分享经济成果，体恤他们的处境，作出合理加薪。 　　发言人指出，对巴士公司员工来说，资方虽然提出各种营运困难，但过往一年却赚取到可观利润是不争的事实。以拥有新巴及城巴的新创建集团为例，去年除...

　　香港百货商业僱员总会（工会）批评信兴电器公司（信兴）单方面更改佣金制度，并为每月佣金设定上限，令旗下推广员被迫减薪二分一，受影响人员逾100人。 　　工会副理事长邓祥勝指出，信兴现聘用一批员工，分派到各大型电器零售店推广产品。员工的工资由底薪及佣金组成，佣金包括每月生意额及件计方式计算，一般底薪为$7,000，在多劳多得的佣金制度下，生意额理想的员工每月工资可达$15,000至$20,000不等。 　　近期多名信兴员工与工会及正在筹组的电器影音从业员协会接触，指信兴单方面更改佣金制度： 取消按件佣金制； 推广员每月底薪约$7,000，并为佣金设...

　　工联会权益委员会（权益）及多个工联属会就近期多宗法院裁决可能损害数百万名僱员权益一事，约见经济发展及劳工局常任秘书长张建宗，并获得政府承诺必定透过修改法例，堵塞漏洞，稍後亦会召开劳工顾问委员会（劳顾会）特别会议，讨论修例问题。 　　身兼劳顾会僱员代表的权委副主任叶伟明今日联同工联属会香港百货商业僱员总会、货柜运输业职工总会、香港旅遊业僱员总会等多名代表与张建宗会晤。 　　代表异口同声指出，《僱佣条例》原已存有很多灰色地带，近期多宗法院裁决更突显现行法例的漏洞，包括对数百万僱员享有假期条款的法定权益，可能构成严重的打...

　　香港建造业总工会（工会）及立法会议员邝志坚正协助多个承接沙田T3道路工程的工人及分判商，向总承建商「前田-百勤-新昌联营公司」（联营公司）追讨欠款。他们亦促请在工程中未做好监管角色的环境运输及工务局和土木工程拓展署介入事件，迫使联营公司尽快向工人及分判商发还欠款。 　　四个T3工程「二判」联同多个「细判」及欠薪工人约20人出席今日的记者招待会，力数联营公司7宗罪： 管理及编排工作差劣，不按常规行事，从未向分判商提供準确工程时间表，迟迟未能交出工地，导致分判商无法如期施工。 工程账目混乱，漠视分判商定期核数的要求，亦不会定期...

　　「德信事件」令外界关注因为房署监管不力，促使欠薪问题愈演愈烈。香港建造业总工会（工会）代表联同多名被德信建筑有限公司欠薪的工人到申诉专员公署（公署），投诉房署处理德信事件时行政失当及混乱，促请公署作出调查。 　　工会、工友等多名代表联同立法会议员王国兴，今早前往公署投诉。工会理事长蔡镇华指出，早於去年中开始工人要求德信清缴欠薪，至今扰攘接近一年，过程中房署在行政和处理手法均惹起各方不满。 　　蔡镇华指部份工友批评房署在事件有严重失职之嫌，并举三个被房署收回的德信工程（石排湾重建工程第二期、粉岭36区第一期工程及粉岭36区...

　　工联属会汽车交通运输业总工会（汽车总会）、货柜运输业职工总会、香港电车职工会联同23个业界组成的陆路交通运输团体反对增加记分联席会议（运输联席）促请政府，尽快安装绿灯闪动提示等一系列改善交通配套措施，为职业司机及市民提供安全的驾驶环境。 　　近期运输联席举行多次记者招待会及遊行请愿（见图片故事），促请政府暂时搁置提高冲红灯罚则，不过环境运输及工务局仍如期於本月6日将条例交立法会通过。新罚则将於明年一月实施，冲灯的驾驶者会被记5分及罚款600元。 　　运输联席今日举行记者招待会，联席召集人、汽车总会主席李永生批评政府单靠提高罚...