的士团体倡徵收燃油附加费　减经营压力 

汽车交通运输业总工会(工会)要求政府让的士司机向乘客收取每程1元的燃油附加费，以减轻司机们的经营负担。工会强调只要高企的石油气价格回落到每公升3元以下，便会自动取消燃油附加费措施。 

近期受到国际燃油价格不断飚升的影响，令本港的石油气价格亦随之持续上升，由早年每公升1.8元飚升至现时的3.67元，增幅超过一倍，司机每更需要支付100元至140元的石油气费用，令前缐的士司机的生计更困难重重。 

工会发言人杜燊棠表示，现时司机每更平均约能接载乘客25次，即业内俗称的「落25支旗」，即使落实燃油附加费，为司机带来每更约25元的收入，但司机们每天可能仍要应付超过100元的石油气开支。因此希望市民可以理解及体谅职业司机建议徵收1元燃油附加费的做法，相信这是市民能够负担的。他又补充徵收的士燃油附加费只是解决的士司机燃眉之急的短期措施，当石油气价格回落到每公升3元以下，便会自动取消燃油附加费。 

工会亦向传媒讲述近年的士司机面对的困境，乘客议价成风，业内「折扣党」横行，保险费用持续上升，铁路幹缐侵蚀经营空间等，令他们的收入不断减少，经营情况愈来愈困难。现时司机每更收入一般只能维持在6,000元的水平。 

城市的士车主司机联会(联会)发言人覃友忠批评香港燃油供应商寡头垅断，对燃油价格一直採取「加快减慢」和「加多减少」的做法，并迫使政府将专用石油气站的气价由每半年一调改为每月一调，将气价变动的风险全部转嫁给司机，导致广大司机们经营艰困。联会促请政府加强监管石油气供应商，避免有人为了谋取巨额利益而增加业界劳工和广大巿民的负担。 

                                                                                         2007年8月10日