疫情反覆困扰，港澳客运船至今停运超过14个月，大批工友正受失业、减薪、放无薪假或停薪留职之苦。「救失业．保就业专责小组」召集人黄国及副召集人丘燿诚今晚（16日）与一班海员海港运输业工友会面，调查了解他们就业及生活状况，并听取他们心声与诉求，以全力向政府争取支援行业工友，推出针对性带津培训，助工友度过难关之余，也助工友增值，藉此保留行业专业人才，未来朝优质就业目标进发。

 

　　有去年2月起失业的工友透露，自己从08年入行当水手，到成功当上甲级船员，本来视海员工作为终身事业。然而，疫情下失业后，虽曾努力找同类工种，但也无功而还，为了生计，最终转行当救生员，收入较从前少一半也要无奈接受，更大打击是要放弃理想，令他对政府全无关注海员行业感失望。

 

 

　　有去年11月开始停薪留职的工友原想考取本地船长牌照以增加就业机会，但如今为了煳口，当兼职工作已每日花近10小时，加上政府无相关培训进修津贴，根本难以进修增值，对未来感担忧。

 

　　今次会面，不少工友反映即使并非失业，但放无薪假兼减薪，收入较疫前减两至三成，也有工友去年11月起被公司要求转当兼职，但实情一日工也无得开，等如零收入超过半年。海员、海港运输业人才宝贵，若因疫情令行内人才大量流失，将影响整个行业发展，政府必须想方法救工友，救行业。