社委：应谨慎研究票价弹性调整机制 

工联会社会事务委员会(社委)要求政府谨慎研究两铁合并后的票价弹性调整机制，否则以铁路作为主要对外交通工具的居民可能需承受较高的加价压力。

社委主任谭耀宗、副主任陆颂雄联同委员徐帆、李洪森、陈霭群、邓家彪、简铭东及杨荣辉於今日约见环境运输及工务局官员。 

现时地铁提议新铁路公司在调整票价上享有弹性，个别路线加幅可高於整体加幅的一成之内，相比外国经验通常订於不超过5%的幅度，反映地铁享有过大的弹性。社委忧虑新铁路公司会运用弹性加幅，专向较依赖铁路运输的沿线居民开刀，提高票价，以补贴竞争激烈的路线。 

社委重申两铁合并后必需即时减价、增设永久性月票及完善服务监管机制。社委同时要求政府提供更多有关合并《营运协议》内容让市民讨论。 

环境运输及工务局副秘书长何宗基在会上回应时表示，两铁需要就票价调整机制提供更多理据，说服公众。政府稍后会向立法会提供《营运协议》，让议员及公众能够全面了解及监察两铁合并后的服务安排。 

2006年11月21日