汽车交通运输业总工会的士司机分会一行十人，在主任袁澄波的率领下近日约见了运输署的官员，明确地要求政府尽快立法禁止乘客议价，以保障职业司机的生计。促成这次会面的主要原因是，分会近年来接到不少司机的投诉，指他们经常遇到乘客议价的问题，严重影响了他们的职业生活。有见及此，分会於是进行一项关於「乘客议价」的问卷调查，更全面和深入地收集司机们的意见。

　　在这次调查中，分会发现幾乎所有司机（98%）都曾经遇到乘客议价的问题，而且大部份（78%）司机都认为问题已到达十分严重的地步。在这种情况下，92%的司机认为这使他们的收入减少，以及79%的被访者认为这也加剧了司机之间的竞争，因此95%的司机认为政府有必要立法禁止乘客的议价行为。

　　除了提出政府必须立法禁止乘客议价的要求外，分会也提出另外两项建议：一是政府要加强宣传教育的工作，让所有乘客明白到的士的收费机制和自己的责任所在，更好地保障的士司机们的权益；其次是全面检讨现行的交通运输的政策和釐清的士业的角色，并制定出适当的政策，使的士业能够顺利地发展下去。对於分会所提出的建议，运输署表示会积极地探讨和跟进。

　　在与运输署会面後，分会多位代表也和多间媒体举行了座谈会，详尽地讲解了是次会晤的情况以及当前业界司机所面对的各种困难。概括来说，主要是乘客议价的行为使司机与乘客之间的冲突增加，增加了司机们的工作压力；出现不公平竞争，使不接受议价的司机收入减少；执法人员以无法可依而採取息事宁人的方法来解决问题，使司机的利益受损；不仅巿民们养成议价的风气，而且遊客也受到感染，结果损害了的士司机的形象等。

　　此外，分会代表也在座谈会中指出，不少社会人士误以为本港经济近年开始復甦，乘客议价的现象必会有所减少，但是现实的情况是，由於不少乘客已经养成议价的习惯，因此他们并不会因经济环境有所改善而对自己的议价行为有所节制，结果利益受损的仍然是的士司机。至於运输署方面，分会代表指出，尽管现时的法例规定的士司机要按錶收费，而乘客也要缴付法定的车资，但是有些政府官员则片面地向公众传递了乘客议价并没有触犯法例的讯息，结果使部份乘客更加有恃无恐，使议价之风更甚。

　　就以上多项问题，分会代表认为，只有立法禁止乘客议价的行为才能彻底地解决问题。可惜的是，政府似乎没有认真地考虑这个问题。