内容欠新意 疑抹黑司机 小巴分会对安全约章有保留 (2005年3月31日) 运输署与部分小巴业团体公布及签署「公共小型巴士司机安全约章」，汽车交通运输业总工会公共小巴分会（小巴分会）批评约章内容片面及有误导之嫌，质疑约章的成效。 小巴分会回应刚公布的安全约章时，提出以下重点： 1. 不能全面反映职业司机意见：约章草拟时没有谘询工会和前线司机，根本不能全面反映职业司机的真正意见； 2. 司机需承担意外全责：要提高小巴安全素质，实有赖政府、雇主及司机的共同合作，但约章竟将所有责任一面倒倾斜到司机身上，对司机不公平； 3...
20名受影响员工欠薪资料获确认 饮食工会续跟进顺德酒楼员工追讨 (2005年3月30日) 近期多间酒楼接连结业，饮食业职工总会(饮食工会)正协助多名受影响员工追讨欠薪及遣散补偿，包括受转让结业影响的20多名红磡顺德酒楼员工。 20多名受影响员工在饮食工会及劳工处的跟进协助下，已成功联络顺德酒楼前雇主，并完成员工人数、入职工作纪录及欠款等资料确认，稍后将申请法援及破欠基金。 据了解，顺德酒楼早前突然停业及转让新东主，受影响员工无法接触雇主，当时接手酒楼的新东主拒绝续聘旧员工，亦不肯承担前雇主拖欠的薪金。新东主接手后，顺德酒楼重新开业，不过经营仅...
澳门料将吸纳逾3万名本港建造工人 建造工会积极协助输出劳工 (2005年3月30日) 澳门近年大兴土木，估计未来五年将推展700亿元基建工程，由於当地建造业人力不足，澳门政府估计高峰期间会吸纳3万名香港建造业工人到澳门工作。工联会与属会香港建造业总工会(下称建造工会)致力协助本港建造工人赴澳就业，以解决本港建造业失业率高企的问题。 建造工会理事长蔡镇华表示，近年本港建造工程减少，导致行业失业情况严重。事实上，政府最新公布的失业率(2004年12月至2005年2月)为6.1%，其中建造业仍然是重灾区。据建造工会统计，连同装修工人在内，全港约二十多万建造工人，现时有...
短期内油公司几乎四度同步加价 汽车总会质疑存默契 促政府监管 （2005年3月22日） 本港多间石油产品供应商昨日再次同步调高石油产品零售价格，今次经已是个半月以来的第四次加价，累积加幅约每公升0.8元。 石油供应商采取「加快减慢」和「加多减少」的经营方式，一直为外界诟病，本港各界亦面对油产品价格高昂的压力。据调查显示，香港无铅汽油除税后的零售价格远高於全球多个国家及地区，分别较美国、英国及加拿大高94%、90%及92%，甚至较以油价高企见称的日本高出40%，使本港石油价格远高於多个国家和地区。 然而，在石油供应商赚取巨额利润的同时，交通运输业被迫...
运输业界指斥政府玩弄民意 误导立法会议员 (2005年3月18日) 包括工联属会汽车交通运输业总工会(汽车总会)在内的多个陆路交通运输业团体今天在立法会门外举行抗议行动，指责政府漠视业界的声音，准备把司机冲红灯的罚则由扣3分增至5分，并将定额罚款由450元增至600元。业界代表对此表示强烈不满，并不排除采取任何形式的抗争。 业界代表指出，目前政府的主要理据是，政府在委托香港大学民意研究计划进行独立的民意调查后，因而准备增加冲红灯的罚则。不过，业界代表指出，由於这份问卷的主要调查对象是一般巿民，再加上他们大都不了解现行法例的严荷之处，因此造成...
分享经验 推广职安健 ――工联会职安健年会2004 (2005年3月17日) 工联会职业安全健康委员会(下称职安委)今晚假座旺角伦敦大酒楼举行「工联会职安健年会2004――纾压有良方 安全又健康巡回展览及系列活动经验分享餐会」暨颁发工联会职安健推广大奖，来自工联属会、地区服务处和机构约270人出席。 在会上，有9个工会团体和地区服务处透过职安话剧、舞蹈、白榄剧、职业安全健康歌等等生动有趣的形式，演绎他们2004年度推广职安健的心得，并将他们参与筹办职安巡回展览等活动的宝贵经验与在座嘉宾分享，他们谐趣的对白、鬼马的动作...
促必需严格监管 倡深化扣分计划 （2005年3月17日） 近年揭发多宗政府外判服务承办商剥削工人事件，工联会及属会一直要求政府加强对外判服务工人的权益保障。包括引入标准雇佣合约，在合约中列明工人的每月实收工资，规定他们的工作地点及禁止雇主巧立名目徵收各类不必要的费用，并促请政府部门加强监管，引入扣分制，禁制屡次违规的承办商短期内获批政府外判服务合约等。 经过长时间争取，政府终於踏出一步，经济发展及劳工局向立法会建议，今年４月实施政府外判服务标准雇佣合约。不过本会认为政府部门有需要提高监察承办商落实标准雇佣合约的透明度，让公众监管，进...
防疯狂加价 助海隧分流 建议政府购回东隧及西隧专营权 （2005年3月17日） 工联属会汽车交通运输业总工会及货柜运输业职工总会代表，今日联同工联会立法会议员王国兴及工联会权益委员会副主任叶伟明，约见环境运输及工务局副秘书长黎淑娴，反映业界不满东隧疯狂加价，并建议政府积极探讨购回东隧及西隧，以改善现时三条过海隧道供求失衡的情况。 政府当年以「兴建―营运―转移」方式，批出东隧及西隧工程，相关法例亦对这两条隧道的回报率作出保证。事实上，基於收费不同及地理位置因素，现时三条过海隧道不能达到分流功效，红隧因收费较合理而长期塞车，西隧因收...
广州工联谘询服务中心於3月8日接到广州空军後勤部综合服务中心的求助电话，报称其出租公寓有一位港人病重，希望寻求协助。 中心同事随即前往探望50多岁、身体浮肿和虚弱的曾荣重先生。据悉曾先生已在公寓住了四年多，在广州工作，两年前遭解僱而失业，现旧病復发，已多个星期足不出户。据单位聘请的医生诊断，曾先生肾炎復发，肾功能受损、心脏机能虚弱。由於他没有购买医疗保险，难以负担沉重的医疗费用，未能入院接受治疗，公寓已求助了多个部门，但都未能得到即时协助。 中心主任陈凯欣遂作出评估，并得到曾先生同意，即日与香港入境处「协助在外香港居民小组」...
斥政府取巧 挟民意向职业司机开刀 汽车总会促暂缓提高冲红灯罚则 （2005年3月15日） 汽车交通运输业总工会(汽车总会)再次促请政府暂缓落实增加冲红灯罚则建议，汽车总会亦批评政府取巧，企图挟误导性的民意，推销提高冲红灯罚则建议，若政府一意孤行，不排除将抗争行动升级。 汽车总会先后透过记者招待会、请愿及约见政府官员，反映业界的忧虑，力陈不应因一宗个别交通意外，而推出对职业司机影响深远的措施。由去年底展开的「红丝带」行动仍然继续，包括小巴、的士及货车等多种营业车，仍挂著红丝带及反对标语，促请政府不要强行落实增加冲灯罚则的建议。 ...