权委建议参考外国例子 立法保障非「4・18」兼职雇员 (2005年6月15日) 工联会权益委员会(下称权委）今日向政府提交意见书，就改善本港兼职雇员权益作出一系列建议。权委认为近年本港社会、经济经历大转变，现时《雇佣条例》中的「4・18」规定，未能有效保障兼职雇员的权益，故为这些缺乏保障的雇员另订针对性措施，实刻不容缓。 权委初步提出多项建议： 1. 於《雇佣条例》下增设规例，保障非「4・18」的兼职雇员； 2. 以按比例方式，计算非「4・18」雇员的应得的福利； 3. 尽快制定最低工资及标准工时，将有助完善上述建议订定...
政府应确保本地持证导游 承接迪士尼乐园入境旅行团 (2005年6月14日) 香港导游协会(下称协会)促请政府加强执法，确保本地持证导游能承接所有访港旅行团，包括稍后前往香港迪士尼乐园游玩的团旅，让正面对「收入低、工作少、吊盐水」困境的本地导游职业生活得以改善。 协会主席叶容祺今天在记者会上表示，按现时规定，所有入境旅行团抵港后需交由本地持证导游接待。现时全港约6,000人通过导游考核，但只有600至700人持续获得配团机会，平均每周接一至三团，每团收入介乎200元至600元不等。业界形容九月启用的迪士尼乐园，是本地持证导游改善职业生活的好机会，相信这个政府...
康文署外判护卫服务公司行政失当 33位护卫员遭不合法扣薪 (2005年6月14日) 香港护卫及物业管理从业员总会(下称总会)正协助33名护卫员追讨无理扣薪。被扣薪的护卫员指出，他们遭承接康文署辖下尖沙咀历史博物馆外判护卫合约的公司（下称甲公司）不合法地扣除7日工资及制服清洁费，批评甲公司的做法并不公平。 总会主席林润森、工联会权益委员会代表及立法会议员王国兴今日陪同被无理扣薪的护卫员，约见康文署助理处长徐健明及劳工处助理处长黄国伦，要求公司发还7天扣薪及不合理扣款。 被不合法扣薪的护卫员指出，他们曾先后受聘於三间与康文署签下短期服务合约...
工会访问四间公共事业集团员工 72%应加薪5%或以上 (2005年6月12日) 中华电力公司华员职工会、香港电灯集团公司职工会、香港中华煤气公司华员职工会及电讯盈科职工总会正进行四间公共事业员工加薪问卷调查，截止6月中，几乎所有被访员工认为应获得加薪，逾7成更希望加薪幅度达5%或以上。各工会近日分别去信公司管理层，要求共商今年调整薪酬事宜。 四间工会(下称工会)於4月23日发表联合声明，指出四间公司约20,000名员工，最少已被冻薪6至7年，促请每年录得数十亿元盈利的中电、港灯、煤气及去年转亏为盈的电盈(表1)，向所有员工加薪。 ...
员工加薪2% 获发250元特别奖金 九巴分会继续争取：明年提前加薪 改善合约车长待遇 (2005年6月6日) 汽车交通运输业总工会(汽车总会)属下的九龙巴士分会(九巴分会)经过半年多的努力争取，终於与九巴公司达成协议，所有员工将获加薪2%，并获发一次性特别奖金250元。车长、站长、技工等员工薪酬将於本月1日起调高，文职人员则於今年9月1日起加薪。 自从汽车总会去年12月3日率同属下四间巴士分会(九巴分会、新巴分会、城巴分会及龙运巴士分会)代表举行记者招待会，宣读争取加薪声明后，九巴分会随即与九巴公司接触，至今已就加薪举行11次会议。但资方拖至近期才进入加薪的实...
供中文考核指引 五天试前操练 焊接工会争取合理行业考核 (2005年6月4日) 被指刻意刁难本地求职焊接工人、以图输入外劳的工程公司，在金属焊接从业员协会（下称焊接工会）、工联会权益委员会(下称权委)和立法会议员王国兴的争取下，该工程公司已撤回部分不合理的考核程序。 部份透过劳工处寻找工作的焊工向焊接工会投诉，指个别参与补充劳工计划的公司，在求职、面试及考核时设下重重关卡，有违常规，为工友制造不必要的困难。例如资方只向求职的焊工提供英文工作指引，令教育水平普遍较低的应徵者难以掌握考核内容，亦没有给予工人时间适应器械操作，影响他们...
勿藉引入资历架构推出持证上岗 百货商业总会争取首四级免试认资 (2005年5月31日) 香港百货商业雇员总会(下称百货商业总会)今日约见教育统筹局官员，反映对设立钟表业「资历架构」的意见，身兼工联会立法会议员的百货商业雇员总会理事长陈婉娴表示，反对政府藉资历架构名义推行「持证上岗」制度，并争取首四级免试确认资历。 百货商业总会对引入钟表业资历架构表示关注及忧虑，认为势必对整个钟表零售行业产生极大影响，包括会否妨碍市民入职这个行业、对雇员晋升带来负面影响、打乱雇员的进修计划及是否有足够及适合的进修课程配合资历架构推出等。 陈婉娴促请政...
权委强烈要求政府正视球僮工伤保障 (2005年5月30日) 一名球僮昨日工作时不幸被高球击中头部，需送院救治。球僮现时不受《雇员补偿条例》保障，正反映出本港工伤补偿制度的不足，香港哥尔夫球僮工会(下称工会)及工联会权益委员会(下称权委)促请政府应加快研究中央雇员保险补偿制度，确保包括球僮、自雇人士及高危行业雇员获得足够的工伤保障。 球僮现时不受《雇员补偿条例》保障，遇事后只能够循民事索偿的途径申索赔偿。 虽然球会自称会替球僮购买第三者意外保险，但根据工会会员反映，球会对受伤球僮不闻不问，拒绝提供击伤球僮顾客资料予球僮，亦不给予任何医疗...
不满政府强行增加冲灯罚则 倡效法内地 先改善交通设施 (2005年5月30日) 环境运输及工务局局长廖秀冬今日接见交通运输业代表，听取他们对提高冲红灯罚则的意见，不过政府在会面前夕公布提高冲红灯罚则的详情，惹来交通运输业不满。身兼召集人的汽车交通运输业总工会主席李永生斥责政府一意孤行，罔顾业界意见，令人愤怒，促政府暂时搁置新方案。 早前专诚到深圳与公安局交通警察局官员交流的交通运输业界代表，与廖秀冬订於今日开会，商讨港深两地交通灯号设计和管理措施，探讨本港效法的可能性。但政府日前突然公布将冲红灯罚则由现时记3分及罚450元，增至记5分及600...
雇主迫职业司机用非法红油 汽车总会建议增执法、降油税 (2005年5月24日) 汽车交通运输业总工会(下称汽车总会)代表联同立法会议员王国兴於今日约见海关及运输署高层，反映重型车辆使用非法红油的问题。总会促请海关作出严打，政府亦应该透过调低燃油税方式，拉近油渣与非法红油的价格差距，让营业车辆用回合法燃油。 汽车总会代表指出，近年油价高企，加上油公司「加快减慢」，部分雇主为减省燃油开支，迫使司机使用价格相等於正价油渣五成的非法红油。据总会估计约九成泥头车及夹斗车使用非法红油，承建商或判头批出运输工程合约时，甚至要求司机以红油价落标，司...