问卷调查　主动接触 内地谘询服务中心加强服务为民所需　  (2005年9月4日)             工联内地谘询服务中心於9月4日在旺角行人专用区举行一周年工作汇报会，会长郑耀棠简介广州及深圳两个中心年来工作情况。广州工联谘询服务中心於2004年8月26日投入服务，同年12月3日深圳工联谘询服务中心启用，迄至今年8月两个中心共处理约1500宗求助、谘询。其中，以房产问题占多数达25%，其次为经商及证件问题。（图１）          根据工联会於8月中以电话成功访问831名香港市民的调查结果显示，深圳及广州是港...

 油价飙升　职业司机百上加斤 减轻负担　促政府豁免燃油税 （2005年9月2日）  国际燃油价格近期再创历史新高，对本港经济发展带来很大的负面影响。工联会属会汽车交通运输业总工会及货柜运输业职工总会发表声明，促请政府豁免燃油税，并推出措施协助职业司机度过难关。          声明指出，交通运输业过往多年一直面对经营艰难的局面，国际燃油价格不断飙升，更令业界的经营雪上加霜。据前线司机反映，过去一年职业司机的燃油开支已大幅增加，平均增幅约50%，即每月需多付1,000至3,000元燃油开支，实际金额视乎车种及行业营运特色而定。          近期不少车种因营运�...

 拒补假期工资差额　不发放法定劳工假 民航工会促港勤与员工开会磋商  （2005年8月30日）          香港民用航空事业职工总会(民航工会)正协助多间机场公司员工跟进短付假期工资事件，其中包括香港地勤服务有限公司(港勤/HAS)。民航工会近期曾两次去信港勤，要求开会磋商，但港勤不作回覆，不肯正视员工追讨欠薪的合理诉求，民航工会今日在记者会上谴责港勤。          民航工会副秘书长叶伟明指出，港勤多项安排(见表)对员工不公平，包括多年来一直拖欠员工法定假期及相关津贴，过去七年来没有让员工放取劳工假期，估计涉及金额3,000万元。不过港勤一直漠视员工及工...

 承办商失掉合约　迫护卫自动辞职 工会助200屋邨护卫争取原区调职 (2005年8月30日) 香港护卫及物业管理从业员总会(工会)近日接获多名工友投诉，指屯门友爱邨、三圣邨及蝴蝶邨外判护卫服务合约将於9月底届满，承办的龙卫警卫公司(龙卫)近期要求员工签署自行辞职文件。工会力争下，龙卫答应尽量安排受影响护卫作原区调职。 工会及工友代表今日联同工联会立法会议员王国兴约见房屋署及龙卫代表。有工友表示三个屋邨的外判护卫合约於今年9月30日届满后，房署将转换承办商，估计超过200名护卫受影响。工作前景不明朗，工友忧心忡忡，他们最不愤的是有人提醒欲调到旗下同区工作...

货柜汽车工会促续牌予跨境司机 政府承诺向国家反映业界忧虑  (2005年8月30日)  货柜运输业职工总会及汽车交通运输业总工会今日联同工联会立法会议员王国兴约见经济发展及劳工局，反映业界对内地严格执行《劳动法》后60岁或以上跨境司机不获延续车牌的忧虑，希望特区政府可以向国家争取豁免香港司机的续牌限制。   内地今年初起严格执行《劳动法》规定，60岁以上的司机不获发职业车辆驾驶执照。   工会代表今日向接见的经济发展及劳工局副秘书长谢小华表示，跨境司机十分关注及忧虑内地严格执行有关措施，未能续牌的司机正面临失业，希望特区政府能协助业界，向国家...

  最低工资　失业援助　最低生活保障 全方位改善失业及在职贫穷情况 （2005年8月28日） 近年有工作能力的综援受助人的升幅，已大大超越其他类别的综援受助人，反映在职贫穷的问题正急剧恶化中。工联会认为侧重救济式的综援计划已经不能协助失业者重投劳动市场，亦无法纾缓在职贫穷的情况，政府必需从速制订一套「以就业为本」的「三层就业社会保障网」。     为何需要设立三层就业社会保障网？ 1.      过去10年在职贫穷人士增加接近10倍 (表1)； 2.      月入不足5,000元的低收入劳工高达37万2千人，占整体劳工12%，即每10名打工仔有超过1名的月薪不足5000元； 3...

违反标准雇佣合约情况普遍 外判商擅向护卫徵制服按金 (2005年8月26日) 政府今年4月29日起实施标准雇佣合约后，香港护卫及物业管理从业员总会(工会)期望可藉此加强保障政府外判服务员工的职业权益。但工会接获多宗查询及投诉，指政府部门缺乏监管，承接服务的外判护卫公司公然违反标准雇佣合约。 工会今日联同工联会权益委员会召开记者招待会，讲述标准雇佣合约推出后发现的违规情况： 1. 擅自徵收介乎400元至500元的制服按金或费用； 2. 频密调动外判护卫的工作地点； 3. 强迫员工签署自愿加班纸； 4. 刻意聘请较编制少的正规护卫，并以廉价的替假员工填补...

  工联会 劳工处 积金局 合办 劳工权益常识问答比赛胜出者顺利诞生 (2005年8月21日) 由工联会、劳工处及积金局合办，业余进修中心协办的「全港劳工权益常识问答比赛2005」今日顺利诞生比赛结果。逾400名参赛者藉著今次比赛，加深了对劳工权益的认识，并将讯息带到社区。 是次比赛为本港同类型比赛中，问答范围最广泛，包涵内地劳工法例及首次让学生组队参加的大型赛事。报名反应理想，学生组方面，来自18间中学组成23队参赛，共120名学生参加；公开组则有64队共300人参与。其中18队来自工会组织，10队则由旅游、地产、人力资源机构及电器零售公司等企业雇员组队。连同...

藉二战日本投降60周年纪念日请愿 促请日方就侵华战争道歉及赔偿 (2005年8月15日) 今天是中国抗战胜利60周年纪念日，工联会社会政策委员会(社委) 联同50多名工会代表游行到日本驻港领事馆抗议，促请日本政府深切反省，并提出多项诉求： 1)          从速对侵华战争造成的灾难作出道歉及赔偿； 2)          停止一切美化侵略战争的把戏； 3)          加强国民教育，让日本下一代认识日本军国主义对世界带来的巨大灾难，防止历史重演； 4)          即时停止侵犯我国领土钓鱼岛。 参与今次抗议的社委委员包括何贤辉、赵资强、范国辉、陈霭群、陆颂雄。...

 55岁以上跨境司机响起失业警号 严苛规定导致适龄司机无法续牌 (2005年8月14日) 内地今年初起严格执行《劳动法》规定，60岁以上的司机不获发职业车辆驾驶执照。不过有跨境司机向货柜运输业职工总会(货柜工会)求助，指年龄介乎55至59岁的司机续牌被拒。货柜工会已要求正在北京、身兼港区全国人大代表的工联会理事长黄国健向内地反映忧虑。 自从严格执行不向60岁以上司机签发商用车辆驾驶执照规定后，年届60岁的跨境货柜车司机已无法续牌。货柜工会今年3月透过黄国健以及6月组团访京，要求内地体恤本地跨境司机，酌情向60至65岁的司机签发跨境商用车辆牌照。  不过新法规不仅...