港铁去年盈利高达逾百亿元，但仍按可加可减机制调升今年票价，加幅更会高达3.14%。故此, 文专总会副会长陈勇华以及工联会立法会议员郭伟强联同一众「职场熊猫」到港铁表达不满。 「职场熊猫」无啖好食 可加可减机制的设立原意是为确保港铁有足够资源维修保养及维持服务质素，并非为港铁提供大幅加价的空间。事实上，港铁盈利较去年度上升64%至168.3亿元，为近10年以来新高，收益非常丰厚，绝对有调低加幅的空间。香港文职及专业人员总会於6月1日至8日以网上问卷形式成功访问了862位会员对今次港铁加价的意见。受访者中有72.7%为女性，27.3%为男性；年龄层主要集中在30...
「人手短缺」及「青年无力向上流」 自2013年10月人口政策督导委员会发表题为「集思港益」的人口政策谘询文件後，建造、机电、安老、航运、零售及饮食等行业缺乏新人入行的问题日趋受到关注。面对人手不足，工商界很自然地不断要求政府扩大输入外劳。与此同时，「青年无力向上流」的问题亦不断在社会响起警号，香港社会越来越关注年青一代对於就业前景日趋灰心和失望。事实上，根据政府统计处最新的失业数据（2018年2月至4月）显示，全港失业率虽然只有2.8%，但过去十年香港青年失业率约为10%，青年失业人数约为三万多人。 针对施政报告所言做好青年人的「事业」工...
香港的本地生产总值虽然由2011年的一万九千三百四十亿元，上升至2017年二万六千六百亿元，足足上升超过七千二百六十五亿元，平均每年增长6.26%；而政府财政储备亦已超过一万亿元。一个公平社会，劳资双方应各有所得。基层打工仔女参与经济发展，作出贡献，应该分享经济成果，促进社会共融。因此，最低工资委员会研究釐订新的最低工资水平时，除考虑通胀因素外，还要顾及经济增长和整体工资水平，以防止最低工资水平与社会脱节而变得越来越低。故工联会建议最低工资委员会在釐订新的最低工资金额的同时，除考虑打工仔女的生活开支及通胀因素外，亦须考虑促进社会共融与增加...
香港铁路工会联合会於4月中期进行了一项「关於2018度加薪期望」的问卷调查，成功访问了1100会员，结果显示：61%以上的受访者最期望2018年度加薪幅度7-8%，68.2%的受访者认为应该改善夜班津贴，57.3%认为需要改善超时工作津贴，73.5%的受访者认为需要改善员工医疗制度。72.1%受访者认为近5年来生活质素下降。受访者中认为港铁公司要认真改进员工归属感、工作压力及巨大工作量问题各佔3成。 受访者年资在5年以下的为 46%，6-10年的：24 %，10年以上的佔30 %。 本会认为透过问卷结果可以说明以下幾点问题： 1. 港铁工作量巨大，但近年来调整工资的幅度并未为员工带来...
根据瑞士银行去年年初一项调查显示，港人每周工作50.1小时，冠绝全球71个城市。而谘询长达四年的标準工时消失得无影无踪，变为合约工时。香港文职及专业人员总会开展「职场熊猫．全城关注」大行动，并就会员超时工作情况，以及就薪酬改变幅度进行有关调查，以便工会作出政策倡议。 是次调查共收回502份有效问卷，受访者中有67.3%为女性，32.7%为男性；年龄层主要集中在30-39岁(31.3%)、40-49岁(29.1%)及50-59岁(20.1%)；行业方面则较多为一般文职(46%)及教育 (11.6%)。病态加班影响生活 公司有时遇上突如其来的状况或者有大型项目要开展，偶尔要员工加班，也是正常，只要有加...