政府刚公布的最新失业率及就业不足率分別为3.1%及1.2%，两者合共人数逾16.1万人，特別值得注意是建造业及饮食业，失业人数比例上仍处于高位，即代表市场仍有很大的空间可以补充相关市场的劳动力，如僱主可针对性地及用合理的薪酬待遇进行招聘，相信应可应付现时人力不足的问题。

 

　　较早之前，有酒店业及餐饮业的僱主与工联职业发展服务处及相关行业工会合作进行专项培训，学员经培训后可以直接入职从事相关工作，反应踊跃，成效彰显，这反映出行内其实不是「请不到人」，而是方法不足。

 

应善用本地劳动力

 

　　近期要求输入外劳的声音十分浓厚，由安老护理业、建造业以至到旅游业、航空业及饮食零售业等都均称人手短缺，部分行业更说「加咗两至三成人工都请唔到人」，所以需要输入外劳，补充人力缺口，但现时的本地劳动人口真的无法解决的吗？

 

　　早前有国际人力资源顾问公司发表工作趋势报告，指有53%港人担心失业；近期更有美容公司全綫结业、大型物流公司拖欠员工薪金等情况，如未确保本地劳工就业优先的情况下，贸然扩大输入外劳，对本地打工仔女会有多大的冲击？现时的招聘条件及薪酬待遇又是否符合打工仔女要求？以小巴司机为例，每更薪酬为500元至530元左右（视乎地区及公司），每月收入约有1.3万元左右，如有加班费，合计每月工资约有1.7万至1.8万元，这金额相等于巴士公司的车长底薪，沒有保险保障，所以难以吸引年轻人入行。

 

　　除薪酬待遇的问题外，工作条件差也是其中原因。例如建造业收入不稳定、职安问题沒有保障；航空业上班通勤时间长、车费贵；饮食业工时长、「落场」传统制度难接受；护理业工时长，沒有晋升空间等等，在以上种种问题下，市场自然难以招聘人手。

 

　　现时本港劳动人口约为376万，但实际的劳动参与率仅得57.9%，远低于邻近国家地区，如劳动参与率可达至像新加坡的70%，可增加40万的劳动人口，加上失业及开工不足的15万人，已可提升55万劳动人口，未来在5、6月更有应届大学毕业生投入职场、增加市场劳动力的好机会。各界应好好把握补充劳动市场的机遇，促进青年人就业，增加青年向上流动的机会，吸引他们投入劳动市场。政府更应做好未来人力资源规划，除了释放青年劳动力之外，还有妇女及初退休人士，这些都能提高本地劳动参与率，如果需要输入外劳，应以「补充劳工计画」行之有效的方法，经劳僱会的监察，而不是用「特別计画」「私了」。

 

丘燿诚

工联会副理事长、工联权益委员会主任

（刊：星岛日报）