作为大型集体运输系统，铁路幹线无疑具备着佔地少、耗能低、污染少、运量大和全天候运作等优点，而且它对香港整体的经济发展、文化交流和社会稳定等方面有着十分重要的推动作用。从目前情况来看，香港现有的铁路网络路轨总长度大约有160公里，负起了33%的公共运输服务和85%来往内地和香港的陆路客运工作。 为了应付香港人口持续增长以及香港与内地日益频繁的社会和经济需要，政府在2000年发表了《铁路发展策略2000》的报告，希望研究出直至2016年时仍可进一步扩展铁路网路的最佳方法，以及制订相关的具体发展目标。从近期情况来看，已经落实进行的新铁路计劃包括：西部...
近期，有部份公司批评入境处在他们申请「输入内地人才计劃」（下称计劃）时，要求他们提供所有僱员的个人资料，对其公司运作构成不便。对此，香港工会联合会权益委员会（下称工联权委）认为，为了避免计劃遭到滥用和保障本地劳工的就业机会，入境处所採取的措施是合理和值得支持的。不过，工联权委也认为，入境处在处理有关申请时，应妥善地管理各项涉及个人私隐的资料，同时也要向僱主提供更多的指引，避免他们触犯私隐条例。 另一方面，虽然该计劃推行至今只有一个多月，但是工联权委认为入境处日後仍需要加强监管工作，使输入的内地人才能在不同行业中发挥其应有的作...
香港工会联合会权益委员会两名代表,5月6日下午出席立法会司法及法律事务委员会与人力事务委员会联席会议,对劳资审裁处运作提交了下述意见书: 香港工会联合会权益委员会 对劳资审裁处运作的意见书 劳资审裁处成立的原意是以快、廉、简的原则去处理劳资的争议。但经过多年的发展，本会认为设立之原意已荡然无存。 一．首先从"快"方面看，一个工人如果与僱主发生争议，由往劳工处投诉到法庭正式审理完毕，往往需时5至8个月不等，有些更需要逾一年的时间。虽然根据司法机构政务处的资料显示，工人由预约到过堂聆讯日，现时平均约需29日。但不要忘记这...
非典型肺炎肆虐，百业萧条，政府和社会各界正积极寻求挽救市民信心和香港经济的方法，有建议停供强积金或降低强积金供款率，以纾缓现时的困难。工联会权益委员会主任梁富华对此表示强烈反对，并认为有关建议并非解决现时香港经济困难的正确方法。 梁富华指出，现时香港经济的困难，主要是香港市民的信心疲弱，消费意慾下降。因此，政府要真正解决问题，必须要用更多强而有力的措施去控制疫情的发展。疫情一天未受到控制，香港市民的信心也难以恢復。这才是当前香港经济问题的关键所在。 梁富华认为当前不少中、小企业因为经营困难，缺乏流动资金。...
最近非典型肺炎肆虐香港，对本港经济造成严重打击，其中旅遊、百货零售、饮食等行业尤为严重。有僱主以停业、减薪等方式减少损失。工联权益委员会主任梁富华认为，在当前严峻的环境下，劳资双方应同舟共济，渡过难关。僱主的任何做法，必须与僱员商讨，并获僱员的同意方可推行。若僱主单方面强制推行，将对劳资关係造成难以弥补的伤害。 梁富华唿吁僱员在接受僱主任何方案之前，必须考虑清楚，并尽量订立书面协议，以减少日後的争拗。他列举了下列情况： 情况 僱 员 必 须 注 意 的 事 项 被要求停工 １．僱员必须清晰僱主...