环保署日前向立法会建议修订《噪音管制条例修订》，在沒有向业界进行广泛谘询下，单方面提出规管室内装修时所造成的噪音，前缐工友表示愤怒，认为条例的修订，严重影响业界的作业，增加前缐工人和单位业主的矛盾。 有见及此，香港建造业总工会（总工会）与香港喉管从业员总会（喉管工会）、装修及屋宇维修从业员协会（装修工会）及工联会立法会议员梁子颖，召开记者会，公佈日前进行总工会所进行的问卷调查，表达前缐工人对条例修订的意见。本次调查共收到1170份问卷，有82％受访者不贊成环保署今次条例的修订。有78％受访者认为条例的修订将会对装修、维修...
环保署于2023年2月27日建议修订《噪音管制条例》，以管制住宅装修噪音，建议禁止使用10公斤以上撞击式破碎机，限制10公斤或以下撞击式破碎机于头3个月内使用7天及限制撞击式钻孔机时间，及鼓励使用《宁静装修设备》。 香港公共事业工会联合会、香港气体及燃料业从业员协会、以及香港机电工程专业人员协会，于7月8日联同工联会立法会议员梁子颖就有关修例进行记者会。 记者会上，梁子颖及工会表示，问卷调查结果显示，前缐员工皆反对限制工程作业日数及收取呈报费用，呈报制度更会延长工程时间，造成工程成本上升。同时，梁子颖发现宁静装修工具在市场上由...
海港运输业总工会主席苏栢灿及货柜运输业职工总会主席陈迪手于7月5日联同立法会议员陆颂雄、梁子颖约见运输署罗淑佩署长，就运输署向立法会交通事务委员会就「对驾驶执照申请人/持有人体格证明的要求」作出建议，收紧商用车司机体检的年龄由70岁降至65岁，并提出一年一检的要求。此建议引起很多职业司机，尤其是受影响的年长司机忧虑。 苏栢灿表示，工会认同驾驶人士的身体状况对确保道路使用者的安全十分重要，但不能将意外归咎于长者司机。新措施收紧对驾驶执照申请人/持有人，特別是商用车辆司机的体格检查的要求，并不能减少交通意外。政府委任的专家小组亦...
汽车交通运输业总工会代表在2023年7月5日联同工联会立法会议员陆颂雄和梁子颖以及海港工会一起约见运输署署长和多位署方官员，就政府修订《对驾驶执照申请人/持有人体格证明的要求》（俗称收紧司机验身）的意见。会上，总工会代表就收紧司机验身的问题向署长提交专题意见书和提出多项建议： 在提交体格证明的年龄门槛降至65岁时，将建议的1年1检调整为司机在65岁验身后，在68岁和70岁分別验身两次，即3 2方案，而在司机年龄70岁后，才实行1年1检的措施，以减少对司机的影响； 政府应当妥善处理司机验身的项目，并积极考虑採取财政补贴给司机，以减少他们的经济负担； ...
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