图片说明：赵资强(右起)、司机郑先生、黄国健、深圳中心助理主任朱珂及幹事黄衍宗

　　近期部份港商在内地的厂房倒闭後，因拖欠工人薪金及供应商货款，引致工人及供应商围堵厂房。深圳工联谘询服务中心（深圳中心）於短短两、三日内，收到两宗香港货柜车司机到港商於内地厂房提货时被质疑协助港商转移资产，导致香港司机人、车被扣留的事件。工联会及深圳中心调停下成功令两案共4名香港司机驶驾货柜车离开。

　　深圳中心於10月21日收到司机郑先生求助，指出深圳龙岗区一间港资电子厂倒闭後，由於拖欠供应商账项及工人薪金，厂房被围堵，连将郑先生等三名中港司机及货柜车亦被扣起，不得离开，当时人、车已被扣留了四天。深圳中心立即联络约见当地政府多个单位，全国人大代表、工联会理事长黄国健亦联络当地政府，并成功於一日内让幾名港人司机驾车返港。

　　另一宗发生於深圳沙湾，香港司机江先生按指示前往一间港资傢俬厂运货时，遭怀疑协助僱主转移物资而被扣押，江先生即时向深圳中心求助，深圳中心职员陪同江先生向工人代表解释，其後工人同意让江先生离开，事件得以解决。

　　第一宗个案的中港司机郑先生於今日向工联会致送锦旗，感谢工联会及深圳中心的适时及适切的协助，由黄国健代表接受。黄国健表示，事件反映金融海啸下，银行收紧银根，加上近年国家推出多项环保及劳动法例，令港资公司面对经营困难。部份不负责任的港商亦留下难摊子，在不付工资、不向供应商找数及不向银行清还债务等情况下关闭工厂。部份个案虽然由当地政府垫支清付欠薪，以减低工人怒火及解燃眉之急，但此举始终会影响港商的商誉，连累本港投资者。

　　货柜运输业职工总会主席赵资强关注事件，担心金融海啸下类似事件会接连发生。他唿吁中港司机遇上同类情况时，应尽快接触工会及工联内地谘询服务中心，免节外生枝。他亦提醒司机接订单时要留意客户的背景及经营情况，宁愿少接一宗生意也免招致麻烦，否则得不偿失。

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