立法會交通事務委員會就「專營巴士的營運安全問題──專營巴士車長的工作及休息時間安排」今日舉行專題會議,汽車交通運輸業總工會聯同屬下五間巴士分會(九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會、新大嶼山巴士分會)(工會)向委員會遞交意見書。 意見書提出以下五點意見: 一、長時間工作後休息 雖然在運輸署2007年7月修訂的「巴士車長工作時間指引」(「指引」)規定車長工作6小時後最少應休息30分鐘的權利,但公司會以各種方法剝削休息時。工會希望政府能夠加強巡查,使巴士公司不能使用漏洞來欺壓車長。 二、到站後休息時間 工會近...
汽車交通運輸業總工會(工會)代表與工聯會立法會議員王國興在6月10日與發展局、土木工程拓展署及環境保護署相關官員會面,討論土木工程拓展署於上個月推行的「停止檢查堆填區傾倒泥頭車輛有否超載」之新措施。工會關注新措施對泥頭車司機帶來的影響,向當局提出多項意見,促請當局執行新措施時需要全面顧及實際操作情況。 工會代表贊同局方採用「一條龍」的方式來減少泥頭車輛超載的問題,為業界司機創造一個更加公平和良好的營運環境。但新措施之中,局方的首要工作應當是加強泥頭車輛超載的源頭管理。泥頭車司機無法主動選擇負載物料,尤其是私人地盤。司機難得...
一名內地旅客上月隨團來港觀光,疑抗拒「無牌導遊」催迫購物,爭拗間在珠寶店內猝死。香港旅遊業僱員總會(總會)及香港專業導遊總工會(工會)批評,政府監管旅行社的架構重疊,權責不清,令「零團費」或「負團費」的旅行團強迫遊客購物,嚴重損害香港購物天堂美譽。 工會主席余莉華指,由於「零團費」或「負團費」的出現,旅行社為求利潤,除了強迫遊客購物外,還千方百計減省成本,包括僱用無牌導遊等不良手法。 總會副理事長林志挺建議,當局應加強對旅行社的監管,阻嚇旅行社以不良手法經營。 針對上述強迫購物情況,總會和工會提出五點建議: ...
汽車交通運輸業總工會(工會)聯同50名來自多個車種的職業司機,趁立法會討論停車熄匙條例草案之際,到立法會抗議,再次表達條例嚴重影響從業員生計。工聯會立法會議員葉偉明、王國興亦到場聲援。 工會主席彭港祥指出,立法規管停車熄匙雖改頭換面為《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》,但是實際內容僅增設三分鐘的豁免時間,及將的士站輪候車輛的豁免數目增至五輛。 彭港祥批評,立法規管停車熄匙對於業界來說並非甚麼豁免,而是擾亂陸路交通運輸業的運作和影響職業司機的生計,增加道路安全的隱患。若果環境局官員仍然一意孤行,政府必須為立...
富士達(香港)公司﹙富士達﹚多年來為員工提供公積金5%保證回報,但公司最近單方面取消,令員工權益受損。工聯會權益委員會﹙權委﹚、香港電梯業總工會、富士達職工分會﹙工會﹚及工聯會立法會議員葉偉明聯同近200名員工,今日到富士達總部請願,要求維持有關保障。 員工表示,原有公積金計劃提供每年5%回報保證,直至員工55歲退休為止。但富士達4月底單方面通知員工,原有計劃5月底終止,6月1日起新計劃將不能提供每年5%的回報保證,員工對此非常不滿。 葉偉明表示,除富士達外,建造業議會訓練學院員工亦有類似情況發生。葉偉明批評,現時公積金條例對員工極不公...