旅遊業議會轄下的「內地團專責小組」早前通過一系列措施,嘗試杜絕內地「零團費」旅行團,並向政府提交報告。香港旅遊業僱員總會﹙總會﹚及香港專業導遊總工會﹙工會﹚認為,這些措施沒有正視「零團費」問題,無助消除「刀手」宰客的情況,促請政府正視問題,落實「一團一導遊」。 身兼工會聯合會副會長、旅遊業議會獨立理事梁富華指,報告中沒有針對「零團費」的核心問題,在於旅遊業議會的理事會當中,超過一半是業界人士,利益千絲萬縷,難以取得共識。 總會副理事長林志挺批評,報告中對導遊規管的章節甚多,但對旅遊社代理商的著墨只是「蜻蜓點水」,...
商業機構及家居服務從業員協會(工會)對特首施政報告提出「鼓勵就業交通津貼計劃」感到失望,認為對從業員毫無幫助,並促請政府因應行業情況,取消每月工作時數及資產的審查標準。 根據現時交津規定,每月要工作超過72小時;工會主席周桂英表示:「家務助理每月的開工時間地點都不同,亦很難超過72小時,故大部份從業員均會被拒諸門外。」 周桂英指,申請者資產不超過四萬四千元的規定過於嚴苛,指出這個數額過低故認為資產審查的規定必須檢討。 對於特首提出於全港展開「交津計劃」,周桂英認為,計劃對低薪的全職工作者無疑是不錯的建議,但卻忽略了家...
政府用五百億推動十大基建,加上樓市暢旺令建造業復蘇速度加快,令勞動力需求劇增。建造業總工會(工會)今天發表一年一度的建造工人薪酬調整報告,建議八個工種日薪於下月起上調30元至120元,部分加幅更逾一成。工會指出未來需求加劇,期望未來數月薪金可再上調至1997年的高位。 工會早前聽取包括基層工人及承包商等五千多名業界的意見,並與有關商會協商後,建議八個工種均於下月一日起加薪,其中木匠釘板及扎鐵工種的日薪分別由850元和980元增加至950元及1100元;喉管工人由750元增至780元;測量、水平及工程管理人員工資按現有工資加10%;搭棚、泥水及油漆工人加薪約6%...
原訂於明年初推行的強積金半自由行﹙計劃﹚,政府早前突然宣布延期實行。工聯會金融專業委員會﹙委員會﹚十分關注事件,指不少強積金受託人為配合計劃增聘人手及增撥資源,延遲推行計劃會影響業界從業員的前景,今日聯同香港保險業總工會﹙保險工會﹚及香港財務策劃人員總工會﹙財策工會﹚舉行座談會,反映從業員的擔憂,及要求政府儘快落實計劃。 委員會主任鄭耀棠指,計劃原能夠增加市場競爭力、減低行政費及增加僱員對強積金的關注,但現時突然延期實行,對整個行業、受託人、從業員和客戶都有影響。 委員會副主任李麗貞批評,政府對計劃準備不足,暫緩計...
工聯會社會事務委員會(社委)代表今日聯同工聯會立法會議員葉偉明,向行政會議請願,並遞交早前收集近萬個反對九巴加價的簽名;社委指,載通去年大賺13億元,九巴和龍運仍向政府提出加價8.6%及7.4%,是極不合理的。社委促請政府否決兩巴加價。 社委表示,經濟不景的陰霾仍影響廣大市民,但九巴在巨額盈利下,仍申請大幅加價,每日影響270萬人次乘客,這樣完全是袛考慮公司利益,漠視基層需要及欠缺社會責任。 葉偉明批評,九巴員工的薪金加幅只有1.8%,但九巴竟提出加價8.6%,是極不合理;而且他擔心若是次九巴加價申請獲得通過,將掀起其他公共事業大規模的加...