在第五波疫情冲击下，内地3月14日实施了新的防疫规定，大量跨境货车司机因此停工、失去收入，工联会及货柜运输业职工总会成立关注组，收集了逾千名跨境司机的意见，并向港府和内地提出建议方案，迅速获得了积极和正面的回应，令人鼓舞。 前几轮疫情之中，受限于内地与本港两地防疫限制和规定不断加码，不少本来居于内地的跨境司机两年来有家归不得。工会向当局提出多项建议，并在去年施政报告谘询会上直接向特首表达司机们的惨况，希望能尽快解决相关问题，但无奈基于疫情而一直未能得到纾解。而这一波疫情更为严峻，内地3月中开始进一步限制，跨境货车司机被禁...
在第五波疫情初期，社区隔离设施、床位、检测人手都严重不足，加上医护纷纷染疫倒下，疫情急速扩散。中央部门、省市、自治区等在这困难时刻伸出援手，鼎力支持香港抗疫工作，全面体现一方有难、八方支援的互助精神。 中央为香港兴建6间方舱医院，青衣方舱早于2月28日完工，其余5间亦在三月份内完工，最后落成的元朗潭尾方舱医院亦已于上周四交付港府，建设神速，提供2万张社区隔离床位，大大补充香港隔离设施不足的困境。 近来疫情高峰已过，确诊数字逐步放缓，上周六确诊数字已下降至四位数。中央援建的方舱医院，以及其他隔离设施，足够应付确诊者的...
政府早前推出了新一轮保就业的援助措施，儘管仍有所不足，但让人喜闻乐见的是终于展现了一些新风貌，例如修正了之前一直为人诟病的「钱无法直接到工友手中」等问题，又首次推出了临时失业支援计划，都是工会争取多时、工友望眼欲穿的，终于在这一轮看到了曙光。 上一轮保就业计划中最多人批评的，就是计划实际上均以僱主为资助对象，款项无法直接落到工友手上。政府今次终于吸收了意见，要求僱主将政府提供的工资补贴悉数用以支付每名资助僱员的工资，不能由僱主自行调拨，让打工仔女能切实受惠。 首次推出了临时失业支援计划，甚至放宽到停薪留职、...
三年又三年！苦等上楼的困难户，人生有多少个三年呢？说好的「三年上楼」，市民盼了又盼，等到「颈都长」，等来的却是公屋轮候时间再创新高的冷冰数据。乐业安居，到底要等到什么时候呢？ 房委会早两天公布，截至去年12月底，公屋一般申请者的平均轮候时间最新攀升至6年，平了22年前的纪录，远远超过了政府「三年上楼」的目标，再加上疫情影响，可以预见轮候情况在未来一两年只会更加恶化。 还未能上楼的困难户，大多需要住在劏房、笼屋，不止生活环境恶劣，十分挤迫，还要被迫「捱贵租」、「捱贵电」，难有生活质素可言。居住，对于市民来说是最基本...
政府再次推出保就业计划。保就业计划是政府一项撑企业、保就业、提振信心的举措。今次2022年保就业计划，也更新一些过去为人诟病的安排。同日，政府创新办亦公布了临时失业支援计划细节。希望政府两项计划的资源能用得其所，令广大打工仔女真正受惠。 上次保就业计划，是以僱主为资助对象，过去许多工友表示款额落不到他们手上。政府今次要求僱主将资助悉数用在僱员身上，禁止僱主自行调拨，此安排可望僱员能真正受惠。但我们仍需留意实际执行情况，不容再有无良僱主走法律罅，掠夺应属僱员的资助。 今次沒有被修补的漏洞，就是仍然沒有实名制度。保就...